Le liquide de frein pr\u00e9sent dans votre moto s\u2019use au fur et \u00e0 mesure de vos trajets. C\u2019est pourquoi il est important de purger ses freins de moto r\u00e9guli\u00e8rement. C\u2019est une op\u00e9ration qui n\u2019est pas difficile \u00e0 ex\u00e9cuter mais pour laquelle il est n\u00e9cessaire d\u2019\u00eatre minutieux et bien renseign\u00e9 avant de se lancer, \u00e9tant donn\u00e9 l\u2019importance des freins sur une moto.<\/p>\n\n\n\n
Le liquide de frein est un consommable, au m\u00eame titre que votre huile moteur. Cela signifie qu\u2019avec le temps et les kilom\u00e8tres, celui-ci s\u2019use. De plus, le liquide de frein est hydrophile. Il absorbe facilement l\u2019humidit\u00e9. Et quand le liquide chauffe , l\u2019eau se vaporise et cela vient d\u00e9grader la qualit\u00e9 de votre freinage car les bulles d\u2019air sont compressible et le levier devient mou. Avec le temps, cela n\u2019est pas bon pour le liquide de frein. La purge est la seule solution pour pallier cette usure puisqu\u2019un liquide neuf prend place dans le syst\u00e8me.<\/p>\n\n\n\n
La purge de frein est une op\u00e9ration qui peut facilement s\u2019effectuer seul, sauf si vous poss\u00e9dez un freinage coupl\u00e9 avant-arri\u00e8re. Il est pr\u00e9f\u00e9rable, dans ce cas pr\u00e9cis, de s\u2019adresser \u00e0 un professionnel. Comptez entre 30 minutes et 1h en fonction de votre exp\u00e9rience.<\/p>\n\n\n\n
En r\u00e8gle g\u00e9n\u00e9rale, la purge de frein moto s\u2019effectue tous les deux ans. Cependant, ce n\u2019est pas une science exacte. Vous pouvez le v\u00e9rifier une fois par an, si vous le souhaitez. Vous pouvez \u00e9galement \u00eatre attentif \u00e0 la sensation de freinage. Si vous remarquez que le freinage est plus long ou plus difficile. N’h\u00e9sitez pas \u00e0 purger ou \u00e0 faire purger vos freins moto. <\/p>\n\n\n\n
Le liquide de frein r\u00e9pond \u00e0 des standards mis en place par le DOT, le Department of Transportation am\u00e9ricain. Le DOT est l\u2019\u00e9quivalent, pour nous fran\u00e7ais, de notre minist\u00e8re des transports. <\/p>\n\n\n\n
Vous trouverez 3 diff\u00e9rentes qualit\u00e9s de liquide de frein r\u00e9pondant \u00e0 diff\u00e9rentes contraintes : <\/p>\n\n\n\n
Si vous souhaitez conna\u00eetre le liquide de frein \u00e0 utiliser lors de la purge de frein de votre moto, c\u2019est tr\u00e8s simple ! Il suffit de regarder le couvercle de votre bocal de liquide de frein. La r\u00e9ponse s\u2019y trouvera. Une fois cette information r\u00e9colt\u00e9e, il ne vous reste plus qu\u2019\u00e0 vous en procurer avant de proc\u00e9der \u00e0 la purge.<\/p>\n\n\n\n
Il est important de respecter les consignes fabricant et d\u2019utiliser le liquide de frein indiqu\u00e9. En fonction de vos durites, vous devrez utiliser un liquide tr\u00e8s pr\u00e9cis. C\u2019est pourquoi il est pr\u00e9f\u00e9rable d\u2019\u00e9viter de mettre un liquide de frein qui n\u2019est pas adapt\u00e9 \u00e0 votre moto. <\/p>\n\n\n\n
Avant toute chose, il est important de v\u00e9rifier que vous avez tout le mat\u00e9riel n\u00e9cessaire \u00e0 la purge \u00e0 port\u00e9e de main. Vous gagnerez du temps \u00e0 ne pas faire des allers-retours inutiles d\u00e8s que vous avez besoin d\u2019un outil.<\/p>\n\n\n\n
Pr\u00e9parez votre bidon. Perforer le bidon et faire passer la durite par le trou. Une fois le bidon pr\u00eat, versez un peu de liquide de frein au fond du bidon et enfoncez-y le tuyau de mani\u00e8re \u00e0 ce que le bout de celui-ci soit immerg\u00e9 dans ce m\u00eame liquide.<\/p>\n\n\n\n
Le liquide de frein est un liquide corrosif. C\u2019est pourquoi il est important de prot\u00e9ger les zones de votre moto qui sont le plus susceptibles d\u2019\u00eatre victimes de projections de liquide de frein lors de la purge. Prenez soin d\u2019entourer le bocal du liquide de frein avec des chiffons ou du papier absorbant afin d\u2019\u00e9viter les coulures lors du versement. N\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 mettre un chiffon sur le poste de pilotage \u00e9galement. Si du liquide de frein entre en contact avec la moto, pensez \u00e0 verser de l\u2019eau imm\u00e9diatement dessus. Cela coupera la r\u00e9action chimique du liquide et pr\u00e9servera votre moto.<\/p>\n\n\n\n
Une fois que votre poste de travail est pr\u00e9par\u00e9, il faut maintenant ouvrir le bocal du liquide de frein. Mettez bien de c\u00f4t\u00e9 les vis pour les r\u00e9utiliser lorsqu\u2019il faudra fermer le bocal. Si une ou plusieurs vis sont gripp\u00e9es, prenez un tournevis qui poss\u00e8de la bonne empreinte. Une fois celui-ci en place, tapez l\u00e9g\u00e8rement dessus avec un maillet pour que \u00e7a rentre bien dans la t\u00eate de la vis et que \u00e7a lib\u00e8re le filetage. Apr\u00e8s cela, vous remarquerez qu\u2019il sera plus simple de tourner la vis. N\u2019oubliez pas de la changer par la suite.<\/p>\n\n\n\n
Une fois le bocal ouvert, il faut le vider. Pour cela, une seringue fera l\u2019affaire si vous avez r\u00e9ussi \u00e0 vous en procurer une. Cependant, vous pourrez utiliser du papier pour venir absorber le liquide, ce qui sera toutefois plus long comme alternative. Dans les deux cas, il faudra ensuite bien nettoyer le bocal pour \u00e9viter les d\u00e9p\u00f4ts de liquide de frein.<\/p>\n\n\n\n
C\u2019est une \u00e9tape importante. En effet, lors de la purge, c\u2019est ce liquide qui viendra en remplacement dans l\u2019ancien. Alors, si vous oubliez, des bulles d\u2019air vont se former et cela vous co\u00fbtera du temps et du liquide lorsqu\u2019il faudra vous en d\u00e9barrasser. <\/p>\n\n\n\n
Le travail pr\u00e9paratoire du c\u00f4t\u00e9 du bocal de liquide de frein est termin\u00e9. Nous allons maintenant passer du c\u00f4t\u00e9 des \u00e9triers de frein. Retirez le capuchon en caoutchouc qui est l\u00e0 en protection de la vis de purge. Positionnez l’\u0153il de votre cl\u00e9 plate autour de la vis de purge et proc\u00e9dez au raccordement du tuyau sur la vis de purge. Toutes les \u00e9tapes pr\u00e9paratoires sont termin\u00e9es, il ne vous reste plus qu\u2019\u00e0 purger !<\/p>\n\n\n\n
Pour commencer la purge, pressez le levier de frein, ou la p\u00e9dale \u00e0 plusieurs reprises pour le mettre en pression, comme si vous freiniez. En maintenant le levier ou la p\u00e9dale, desserrez la vis de purge \u00e0 l\u2019aide de la cl\u00e9 plate. Vous sentirez la pression au niveau du levier s\u2019amollir. Le liquide pr\u00e9sent dans le circuit va commencer \u00e0 s\u2019\u00e9couler dans le bidon et \u00eatre remplac\u00e9 par le liquide neuf vers\u00e9 dans le bocal. Resserrez la vis de purge et ne l\u00e2chez le levier qu\u2019apr\u00e8s l\u2019avoir fait. Ne surtout pas rel\u00e2cher le levier tant que la vis de purge n\u2019est pas resserr\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n
R\u00e9p\u00e9tez ensuite cette op\u00e9ration jusqu\u2019\u00e0 ce que le liquide qui passe dans le tuyau soit clair et sans bulles, c\u2019est pourquoi il est pr\u00e9f\u00e9rable d\u2019avoir un tuyau transparent. Pendant la purge, v\u00e9rifiez r\u00e9guli\u00e8rement le niveau de liquide de frein neuf dans le bocal et pensez \u00e0 en remettre de temps en temps pour ne pas en manquer et \u00e9viter de faire entrer de l\u2019air dans le circuit.<\/p>\n\n\n\n
R\u00e9p\u00e9tez cette op\u00e9ration pour tous les \u00e9triers.<\/p>\n\n\n\n
Une fois la purge effectu\u00e9e sur tous les \u00e9triers, faites le niveau de liquide de frein une derni\u00e8re fois et refermez-le. Si vos plaquettes sont neuves, remplissez le bocal au niveau maximum. Si vos plaquettes sont d\u00e9j\u00e0 us\u00e9es, ne le remplissez pas au niveau maximum mais adaptez le niveau en fonction de l\u2019usure de celles-ci. Si elles sont trop us\u00e9es, n\u2019h\u00e9sitez pas \u00e0 les changer. Contr\u00f4lez ensuite la sensation du levier de frein. Celui-ci ne doit pas \u00eatre spongieux mais ferme.<\/p>\n\n\n\n
Retirez le tuyau et remettez en place le capuchon en caoutchouc sur votre vis de purge. N\u2019oubliez pas : le liquide de frein est tr\u00e8s corrosif, faites attention \u00e0 en faire tomber le moins de gouttes possible lors du retrait.<\/p>\n\n\n\n