{"id":250,"date":"2015-09-19T11:43:10","date_gmt":"2015-09-19T09:43:10","guid":{"rendered":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/?p=250"},"modified":"2023-02-21T10:09:06","modified_gmt":"2023-02-21T09:09:06","slug":"outillage-moto-les-indispensables","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/outillage-moto-les-indispensables\/","title":{"rendered":"Outillage Moto : Les Indispensables"},"content":{"rendered":"\n

Votre moto, comme toute machine, n\u00e9cessite parfois des r\u00e9parations. Pour l\u2019entretenir, rien de tel que d\u2019\u00eatre bien \u00e9quip\u00e9. Avoir les bons outils<\/a> permet d\u2019effectuer au moins 80% des r\u00e9parations et entretiens. Quels outils vous seront n\u00e9cessaires ?<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Les outils essentiels pour r\u00e9parer sa moto<\/h2>\n\n\n\n

Il s\u2019agit des outils indispensables que l\u2019on doit avoir dans sa caisse \u00e0 outils. Les diff\u00e9rentes sortes de cl\u00e9s en font partie et il est conseill\u00e9 de les poss\u00e9der toutes, car \u00e0 chaque cl\u00e9 \u00e0 son usage : cl\u00e9s \u00e0 pipe, cl\u00e9s plates, cl\u00e9s Allen, cl\u00e9 dynamom\u00e9trique<\/strong>, etc. Certaines d\u2019entre elles se vendent en jeu qui rassemble plusieurs tailles de cl\u00e9 : jeu de cl\u00e9s plates, jeu de cl\u00e9s 6 pans\u2026 Et il est mieux de les acheter ainsi, car toutes les tailles peuvent \u00eatre utiles. Tandis que pour les autres cl\u00e9s sp\u00e9cifiques (cl\u00e9 \u00e0 bougie, cl\u00e9 \u00e0 filtre \u00e0 huile\u2026), acqu\u00e9rir plusieurs tailles s\u2019av\u00e8re inutiles, car il faut juste choisir celle qui correspond \u00e0 sa moto.<\/p>\n\n\n\n

Entrent dans la dynastie des indispensables, un jeu de pinces<\/strong> (pince \u00e0 bec, pince multiprise et pince universelle), un marteau de m\u00e9canicien et des tournevis cruciformes et plats<\/strong>. Pour une question de praticit\u00e9, mieux vaut se munir d\u2019une mallette d\u2019outillage compl\u00e8te qui regroupe tous ces outillages.<\/p>\n\n\n\n

\"Trousse<\/figure>\n\n\n\n

Les outils de levage moto<\/h2>\n\n\n\n

Comme toutes les motos ne disposent pas de b\u00e9quille centrale, acqu\u00e9rir une b\u00e9quille de stand arri\u00e8re<\/a> est judicieux. Elle maintient la moto droite et l\u00e8ve la roue arri\u00e8re, ce qui facilite ainsi tout entretien utile \u00e0 sa moto (graissage de la cha\u00eene, vidange, changement de roue\u2026).<\/strong> Il en existe deux mod\u00e8les : avec patin caoutchouc ou en V qui poss\u00e8dent chacune leurs avantages<\/strong>. Une b\u00e9quille avec support en V se montrera plus stable et s\u00fbre<\/strong> \u00e0 l’utilisation mais son utilisation n\u00e9cessite la pose de diabolos sur le bras oscillant. Celle avec patin se montrera en revanche plus pratique<\/strong>, car elle se glisse simplement sous le bras oscillant. Associ\u00e9e avec un \u00e9cartement r\u00e9glable, elle s’adaptera \u00e0 la plupart des motos du march\u00e9<\/strong>. Pour des travaux sollicitant un levage des deux roues, il ne reste plus qu\u2019\u00e0 se procurer une b\u00e9quille avant. Dans cette optique, une b\u00e9quille d\u2019atelier cric peut aussi faire l\u2019affaire !<\/p>\n\n\n\n

\"B\u00e9quille<\/figure>\n\n\n\n

Les outils pour la cha\u00eene moto<\/h2>\n\n\n\n

La brosse cha\u00eene<\/a><\/strong> : utile pour un nettoyage en profondeur de la cha\u00eene avant son graissage.<\/p>\n\n\n\n

Le bo\u00eetier laser d\u2019alignement de cha\u00eene<\/a><\/strong> : gr\u00e2ce \u00e0 son faisceau laser, il permet d\u2019aligner correctement la cha\u00eene et de contr\u00f4ler l\u2019axe de positionnement de la couronne dans l\u2019alignement du pignon. Il existe en 2 versions : le boitier laser en ligne (g\u00e9n\u00e9ralement destin\u00e9 au professionnel) et le bo\u00eetier laser spot qui est plus \u00e9conomique.<\/p>\n\n\n\n

Un kit rive et d\u00e9rive cha\u00eene <\/a><\/strong>: indispensable lors du montage et d\u00e9montage des cha\u00eenes de transmission de 428 \u00e0 530, pour pouvoir effectuer le sertissage et le d\u00e9sassemblage de votre cha\u00eene secondaire. Des rives \/ d\u00e9rives sont sp\u00e9cialement \u00e9tudi\u00e9s pour les cha\u00eenes de distribution, assurez-vous de toujours utiliser un outillage adapt\u00e9. Ce kit comprend 3 axes de tailles variables afin de s\u2019adapter \u00e0 ces cha\u00eenes.<\/p>\n\n\n\n

\"Kit<\/figure>\n\n\n\n

Les outils pour les pneus moto<\/h2>\n\n\n\n

Lorsque l\u2019on n\u2019a pas de bombe anti crevaison sur soi et que l\u2019on tombe en panne sur la route, il faut toujours se pr\u00e9munir d\u2019un kit de d\u00e9pannage anti crevaison<\/a>. \u00c0 noter que ce kit s\u2019utilise uniquement sur les pneus tubeless. En revanche, on ne doit jamais oublier qu\u2019apr\u00e8s la r\u00e9paration, on laisse place au contr\u00f4le de la pression des pneus \u00e0 l\u2019aide d\u2019un manom\u00e8tre de pression<\/a><\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

\"Kit<\/figure>\n\n\n\n

Outillages sp\u00e9cifiques pour votre moto<\/h2>\n\n\n\n

Malgr\u00e9 une bonne technique en m\u00e9canique, parfois d\u00e9visser une vis se complique. Pour venir \u00e0 bout des vis les plus tenaces, on fait appel \u00e0 un tournevis \u00e0 frapper<\/strong>. Le mieux, c\u2019est de se tourner vers l\u2019achat d\u2019un coffret qui dispose de plusieurs embouts de diff\u00e9rentes tailles.<\/p>\n\n\n\n

Le multim\u00e8tre<\/strong> rejoint ces outils lorsqu\u2019on souhaite changer les clignotants ou lors d\u2019une panne \u00e9lectrique. Il sert \u00e0 discerner le p\u00f4le positif et la masse sur un circuit \u00e9lectrique. Pour une utilisation basique (v\u00e9rification de la tension \u00e9lectrique par exemple), un stylo testeur de tension suffit amplement.<\/p>\n\n\n\n

\"Coffret<\/figure>\n\n\n\n

Pour l\u2019efficacit\u00e9 et la long\u00e9vit\u00e9 de ces outils, pensez \u00e0 la qualit\u00e9 : un outil pas cher est souvent de moins bonne qualit\u00e9 !<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Source image : SplitShire, Pixabay<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Votre moto, comme toute machine, n\u00e9cessite parfois des r\u00e9parations. Pour l\u2019entretenir, rien de tel que d\u2019\u00eatre bien \u00e9quip\u00e9. Avoir les bons outils permet d\u2019effectuer au moins 80% des r\u00e9parations et entretiens. Quels outils vous seront n\u00e9cessaires ? Les outils essentiels pour r\u00e9parer sa moto Il s\u2019agit des outils indispensables que l\u2019on doit avoir dans sa caisse \u00e0 outils. Les diff\u00e9rentes […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":251,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[14],"tags":[],"class_list":["post-250","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conseils-mecaniques"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=250"}],"version-history":[{"count":2,"href":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":856,"href":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/250\/revisions\/856"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/251"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=250"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=250"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=250"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}