{"id":253,"date":"2022-08-26T11:47:49","date_gmt":"2022-08-26T09:47:49","guid":{"rendered":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/?p=253"},"modified":"2023-02-21T13:59:42","modified_gmt":"2023-02-21T12:59:42","slug":"tout-savoir-sur-le-reglage-de-tension-de-la-chaine-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/tout-savoir-sur-le-reglage-de-tension-de-la-chaine-moto\/","title":{"rendered":"Tout Savoir sur le R\u00e9glage de Tension de la Cha\u00eene Moto"},"content":{"rendered":"\n<p>Au fur et \u00e0 mesure des kilom\u00e8tres parcourus \u00e0 moto, votre cha\u00eene moto va se d\u00e9tendre. La cha\u00eene est un \u00e9l\u00e9ment essentiel pour votre moto et une cha\u00eene d\u00e9tendue peut ab\u00eemer les pi\u00e8ces avec qui elle est en liaison directe. Il est important de proc\u00e9der \u00e0 une v\u00e9rification r\u00e9guli\u00e8re de la tension de la cha\u00eene.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi v\u00e9rifier la tension d\u2019une cha\u00eene moto ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Lorsque vous roulez \u00e0 moto, vous alternez entre les moments d\u2019acc\u00e9l\u00e9ration et les moments de ralentissements. Pendant ces diff\u00e9rentes phases, votre cha\u00eene moto se tend, se d\u00e9tend et risque de battre. Lorsqu\u2019une cha\u00eene est d\u00e9tendue, cela provoque des \u00e0-coups dans la transmission.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>Afin d\u2019\u00e9viter d\u2019ab\u00eemer votre cha\u00eene moto, mais aussi d\u2019autres pi\u00e8ces de votre moto, il est conseill\u00e9 de v\u00e9rifier r\u00e9guli\u00e8rement la tension de votre cha\u00eene moto.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quand faut-il r\u00e9gler la tension de sa cha\u00eene moto ?<\/h2>\n\n\n\n<p>Il est recommand\u00e9 de faire une v\u00e9rification de la tension de cha\u00eene tous les 500 km environ. Cependant, si vous remarquez que votre cha\u00eene a besoin d\u2019\u00eatre tendue ou si vous souhaitez la v\u00e9rifier plus r\u00e9guli\u00e8rement, n\u2019attendez pas. Il est fort probable que vous n\u2019ayez pas \u00e0 la retendre mais, au moins, la v\u00e9rification sera faite et la long\u00e9vit\u00e9 de votre cha\u00eene sera assur\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p>N\u00e9anmoins, si vous remarquez que votre cha\u00eene doit \u00eatre tendue trop r\u00e9guli\u00e8rement, c\u2019est que celle-ci est us\u00e9e : il faudra changer le <a href=\"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/748-kit-chaine-moto\">kit cha\u00eene<\/a> complet.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Le mat\u00e9riel n\u00e9cessaire<\/h2>\n\n\n\n<p>Le r\u00e9glage de la tension de cha\u00eene de votre moto ne demande pas beaucoup de mat\u00e9riel. Cependant, il est important d\u2019\u00eatre bien \u00e9quip\u00e9. Voici le mat\u00e9riel pr\u00e9conis\u00e9, assurez-vous d\u2019avoir tout \u00e0 port\u00e9e de main avant de vous lancer :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Une b\u00e9quille centrale ou une <a href=\"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/1487-accessoire-atelier-paddock-et-stand-moto\">b\u00e9quille d\u2019atelier<\/a> afin que la roue arri\u00e8re soit sur\u00e9lev\u00e9e<\/li>\n\n\n\n<li>Une cl\u00e9 dynamom\u00e9trique<\/li>\n\n\n\n<li>Vos outils habituels<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Les \u00e9tapes de r\u00e9glage de la tension de cha\u00eene moto<\/h2>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pr\u00e9parez la moto<\/h3>\n\n\n\n<p>La premi\u00e8re \u00e9tape est de pr\u00e9parer la moto et pour \u00e7a, il faut soulever la roue arri\u00e8re afin qu\u2019aucun poids ne repose dessus. Pour cela, plusieurs solutions s\u2019offrent \u00e0 vous. L\u2019id\u00e9al est d\u2019utiliser une b\u00e9quille de stand. Mais, si vous n\u2019en poss\u00e9dez pas, vous pouvez mettre votre moto sur la b\u00e9quille centrale. Et si vous n\u2019avez aucune de ces deux b\u00e9quilles, vous pouvez utiliser la b\u00e9quille lat\u00e9rale et glisser une caisse de l\u2019autre c\u00f4t\u00e9 afin de sur\u00e9lever la roue arri\u00e8re et d\u2019\u00e9viter que le poids repose dessus.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Mesurez la hauteur de cha\u00eene<\/h3>\n\n\n\n<p>Dans un premier temps, il faut mesurer la hauteur de la cha\u00eene au repos. Suite \u00e0 cela, repoussez la cha\u00eene vers le haut \u00e0 l\u2019aide d\u2019un doigt et relevez la c\u00f4te. Si la valeur correspond \u00e0 la valeur indiqu\u00e9e par le constructeur, il n\u2019y a pas de r\u00e9glage \u00e0 faire. Si, au contraire, la valeur ne correspond pas, vous pouvez passer \u00e0 l\u2019\u00e9tape suivante.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Desserrez l\u2019axe de roue arri\u00e8re<\/h3>\n\n\n\n<p>\u00c0 l\u2019aide de votre cl\u00e9 dynamom\u00e9trique, desserrez l\u00e9g\u00e8rement l\u2019axe de roue arri\u00e8re afin que la roue puisse coulisser. Ensuite, il est temps de r\u00e9gler la cha\u00eene. Cela se fait par \u00bc de tour de chaque c\u00f4t\u00e9. N\u2019oubliez pas de v\u00e9rifier, \u00e0 chaque fois, le d\u00e9battement de votre cha\u00eene.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">V\u00e9rifiez le bon alignement<\/h3>\n\n\n\n<p>Une fois l\u2019\u00e9tape de r\u00e9glage de la cha\u00eene r\u00e9alis\u00e9e, vous devez v\u00e9rifier le bon alignement de la roue. Cela se fait gr\u00e2ce aux rep\u00e8res situ\u00e9s sur le bras oscillant ou gr\u00e2ce \u00e0 <a href=\"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/outillage\/9886-boitier-point-laser-d-alignement-de-chaine-et-courroie-profi-3663466094678.html\">un laser<\/a>.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Remontage et derni\u00e8re v\u00e9rification<\/h3>\n\n\n\n<p>Une fois que vous avez obtenu une tension correcte, proc\u00e9dez au remontage. Toujours avec votre cl\u00e9 dynamom\u00e9trique, resserrer la roue en respectant autant que possible le couple de serrage pr\u00e9conis\u00e9. Le couple de serrage varie selon le diam\u00e8tre de l\u2019axe, mais 10 mkg est la valeur courante.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<p>V\u00e9rifiez une derni\u00e8re fois la tension de la cha\u00eene afin de vous assurer que celle-ci n\u2019a pas boug\u00e9. Bloquez les contre-\u00e9crous du syst\u00e8me de tension s\u2019il y en a. Et vous avez fini le r\u00e9glage de la tension de votre cha\u00eene !<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Au fur et \u00e0 mesure des kilom\u00e8tres parcourus \u00e0 moto, votre cha\u00eene moto va se d\u00e9tendre. La cha\u00eene est un \u00e9l\u00e9ment essentiel pour votre moto et une cha\u00eene d\u00e9tendue peut ab\u00eemer les pi\u00e8ces avec qui elle est en liaison directe. 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