{"id":295,"date":"2016-02-16T13:21:18","date_gmt":"2016-02-16T12:21:18","guid":{"rendered":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/?p=295"},"modified":"2023-02-23T10:19:17","modified_gmt":"2023-02-23T09:19:17","slug":"quelle-bulle-choisir-pour-sa-moto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/quelle-bulle-choisir-pour-sa-moto\/","title":{"rendered":"Quelle Bulle Choisir pour sa Moto ?"},"content":{"rendered":"\n

De nombreux accessoires sont aujourd’hui disponibles pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9, les performances ou tout simplement le design de votre moto. La bulle pour moto est l’un de ces accessoires. Quelle est son utilit\u00e9 ? Quels sont ses inconv\u00e9nients ? Et quels types de produits acheter en fonction de vos attentes. Voyons en d\u00e9tail les r\u00e9ponses \u00e0 ces questions.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Bulle pour moto : quelle est son utilit\u00e9 ?<\/h2>\n\n\n\n

La bulle pour moto<\/a><\/strong> est un \u00e9quipement qui r\u00e9pond \u00e0 la fois \u00e0 un besoin de s\u00e9curit\u00e9 mais aussi de confort. En effet, il constitue un \u00e9l\u00e9ment de s\u00e9curit\u00e9 suppl\u00e9mentaire car il prot\u00e8ge non seulement du vent, mais aussi des diff\u00e9rents projectiles (cailloux, gravillons, petits objets pr\u00e9sents sur la route) qui peuvent percuter le motard. Un simple gravillon ne repr\u00e9sente peut-\u00eatre pas un danger \u00e0 une vitesse tr\u00e8s r\u00e9duite mais peut avoir un effet d\u00e9vastateur \u00e0 grande vitesse. N’oublions pas non plus les insectes et autres bestioles qui sont \u00e9galement susceptibles de venir percuter le corps du conducteur ou son casque. La bulle pour moto est aussi un \u00e9quipement de confort car elle offre une protection non n\u00e9gligeable contre le vent<\/strong>. Sur de longs trajets, il peut devenir tr\u00e8s fatigant, voire usant, de lutter contre le vent qui vient frapper le corps ou le casque du motard. Sur ce point, les bulles pour motos permettent de minimiser la fatigue et de pr\u00e9server le haut du corps et notamment les vert\u00e8bres cervicales. Ajoutons \u00e9galement que selon la taille de la bulle, vous pourrez am\u00e9liorer la p\u00e9n\u00e9tration dans l’air et donc non seulement \u00e9conomiser du carburant<\/strong> mais aussi d’am\u00e9liorer la vitesse de votre engin<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

Quels sont ses inconv\u00e9nients ?<\/h2>\n\n\n\n

S’il est vrai que les avantages d’une bulle pour moto sont nombreux, la bulle haute pr\u00e9sente \u00e9galement quelques inconv\u00e9nients que l’on ne peut passer sous silence. En effet, si vous choisissez une bulle pour moto dite \u00ab haute \u00bb, appel\u00e9e encore \u00ab pare-brise \u00bb pour moto, elle offrira, certes une meilleure protection, mais provoquera peut-\u00eatre aussi des probl\u00e8mes de tenue de route d\u00e8s lors que vous d\u00e9passerez une vitesse \u00e0 2 chiffres au compteur. La r\u00e9sistance au vent de la bulle peut g\u00e9n\u00e9rer des louvoiements et une perte de stabilit\u00e9 de l’engin. De plus une bulle trop haute peut \u00e9galement affecter les performances de votre moto. Effectivement, la r\u00e9sistance au vent qui est proportionnelle \u00e0 la taille de la bulle peut avoir pour cons\u00e9quence de vous faire perdre quelques km\/h au compteur et \u00e9galement d’augmenter votre consommation en carburant. Ajoutons, pour finir, les consid\u00e9rations d’ordre esth\u00e9tique. Certains motards trouvent que la pr\u00e9sence d’une bulle sur une moto \u00ab casse \u00bb l’harmonie de sa ligne et n’est donc pas \u00e0 leur go\u00fbt. Mais ce dernier point reste une question de pr\u00e9f\u00e9rence personnelle.<\/p>\n\n\n\n

Quelle bulle acheter pour sa moto ?<\/h2>\n\n\n\n

Vous l’aurez compris, l’efficacit\u00e9 d’une bulle d\u00e9pend surtout du mod\u00e8le que vous ach\u00e8terez. Si vous choisissez un mod\u00e8le vraiment adapt\u00e9e \u00e0 votre moto, vous profiterez alors de ses avantages. Il existe 2 types de bulles : les bulles dites \u00ab basses \u00bb et celles dites \u00ab hautes \u00bb. La premi\u00e8re cat\u00e9gorie offre l’avantage, tout en offrant une protection correcte, de minimiser les probl\u00e8mes de tenue de route \u00e0 grande vitesse, d’am\u00e9liorer la p\u00e9n\u00e9tration dans l’air<\/strong>, et donc de r\u00e9duire la consommation de carburant<\/strong>. En revanche, elle offre une protection r\u00e9duite face aux projectiles et face au vent. La seconde cat\u00e9gorie, la bulle \u00ab haute \u00bb offre une protection et un confort de conduite plus \u00e9lev\u00e9s mais peut provoquer des probl\u00e8mes de tenue de route, une perte de vitesse et une surconsommation. Ajoutons, pour finir que le design et le coloris de votre bulle peuvent \u00e9galement influencer votre choix. Analysez donc consciencieusement vos besoins et choisissez la bulle la plus adapt\u00e9e \u00e0 votre situation.<\/p>\n\n\n\n

Source image : Pexels<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

De nombreux accessoires sont aujourd’hui disponibles pour am\u00e9liorer la s\u00e9curit\u00e9, les performances ou tout simplement le design de votre moto. La bulle pour moto est l’un de ces accessoires. Quelle est son utilit\u00e9 ? Quels sont ses inconv\u00e9nients ? Et quels types de produits acheter en fonction de vos attentes. Voyons en d\u00e9tail les r\u00e9ponses […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":296,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"site-sidebar-layout":"default","site-content-layout":"","ast-site-content-layout":"","site-content-style":"default","site-sidebar-style":"default","ast-global-header-display":"","ast-banner-title-visibility":"","ast-main-header-display":"","ast-hfb-above-header-display":"","ast-hfb-below-header-display":"","ast-hfb-mobile-header-display":"","site-post-title":"","ast-breadcrumbs-content":"","ast-featured-img":"","footer-sml-layout":"","theme-transparent-header-meta":"","adv-header-id-meta":"","stick-header-meta":"","header-above-stick-meta":"","header-main-stick-meta":"","header-below-stick-meta":"","astra-migrate-meta-layouts":"default","ast-page-background-enabled":"default","ast-page-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-4)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"ast-content-background-meta":{"desktop":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"tablet":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""},"mobile":{"background-color":"var(--ast-global-color-5)","background-image":"","background-repeat":"repeat","background-position":"center center","background-size":"auto","background-attachment":"scroll","background-type":"","background-media":"","overlay-type":"","overlay-color":"","overlay-gradient":""}},"footnotes":""},"categories":[3],"tags":[],"class_list":["post-295","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-conseils-equipements"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=295"}],"version-history":[{"count":1,"href":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":297,"href":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/295\/revisions\/297"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/296"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=295"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=295"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=295"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}