![\"reparer](\"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/img\/cms\/Blog\/Chute%20%C3%A0%20moto\/reparer%20carenage%20moto.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nDes v\u00e9rifications \u00e0 faire soi-m\u00eame sur sa moto<\/h3>\n\n\n\n
Quelques tests simples permettent notamment de d\u00e9celer les impacts du choc sur la structure de la moto.<\/p>\n\n\n\n
Par exemple, pour rep\u00e9rer un d\u00e9faut de parall\u00e9lisme de la fourche, mettez la moto sur sa b\u00e9quille centrale, observez ensuite les reflets de lumi\u00e8re sur les tubes plongeurs. S\u2019ils sont bien parall\u00e8les, c\u2019est que la fourche est intacte. Le contraire r\u00e9v\u00e8le que les tubes ou le t\u00e9 ont souffert.<\/p>\n\n\n\n
Pour v\u00e9rifier l\u2019\u00e9tat du cadre, inspectez les soudures qui relient la colonne de direction aux tubes du cadre. Des traces d\u2019impacts sur cette zone peuvent laisser penser que la g\u00e9om\u00e9trie de la moto est fauss\u00e9e. Un contr\u00f4le aupr\u00e8s d\u2019un professionnel \u00e9quip\u00e9 d\u2019un marbre est dans ce cas recommand\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Une autre fa\u00e7on de d\u00e9tecter une \u00e9ventuelle atteinte du cadre consiste \u00e0 v\u00e9rifier l\u2019alignement des roues. Vous pouvez effectuer vous-m\u00eame ce test gr\u00e2ce \u00e0 une cordelette ou tout simplement \u00e0 l\u2019\u0153il nu, en pla\u00e7ant la moto sur sa b\u00e9quille centrale.<\/p>\n\n\n\n En ce qui concerne les roues et les jantes, il suffit de faire tourner la roue sur elle-m\u00eame et de regarder attentivement les surfaces pour d\u00e9celer les \u00e9ventuelles fissures, d\u00e9formations, rayons cass\u00e9s, ainsi que les hernies et coupures au niveau des pneus.<\/p>\n\n\n\n Apr\u00e8s ces premi\u00e8res v\u00e9rifications, un d\u00e9montage complet de la b\u00e9cane permettra de faire le tri entre les pi\u00e8ces \u00e0 r\u00e9parer, celles \u00e0 changer et celles qui n\u00e9cessitent un contr\u00f4le aupr\u00e8s d\u2019un professionnel. Cette op\u00e9ration permettra \u00e9galement d\u2019identifier les derniers d\u00e9g\u00e2ts qui ont pu passer inaper\u00e7us.<\/p>\n\n\n\n A ce stade, la question du co\u00fbt de la r\u00e9paration est essentielle. Les bricoleurs et ceux qui s\u2019y connaissent en m\u00e9canique pourront effectuer eux-m\u00eames certaines r\u00e9parations.<\/p>\n\n\n\n Par exemple, pour la r\u00e9paration du car\u00e9nage moto, vous pouvez suivre les indications propos\u00e9es dans les diff\u00e9rents guides vid\u00e9o disponibles sur le web concernant le maniement du mastic, de la fibre et de la r\u00e9sine.<\/p>\n\n\n\n En ce qui concerne les accessoires et autres \u00e9l\u00e9ments d\u2019habillage de la moto, ces pi\u00e8ces sont en g\u00e9n\u00e9ral tr\u00e8s abordables \u00e0 l\u2019achat. Pour plus d\u2019\u00e9conomie, vous pouvez les acheter d\u2019occasion. En plus, ces \u00e9l\u00e9ments sont faciles \u00e0 changer. En cas de doute, laissez-vous guider par les tutos de d\u00e9montage et de montage disponibles sur le web.<\/p>\n\n\n\n![\"reparer](\"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/img\/cms\/Blog\/Chute%20%C3%A0%20moto\/reparer%20sa%20moto%20soi%20meme.jpg\")
<\/figure>\n\n\n\nLa r\u00e9paration de la moto <\/h2>\n\n\n\n
Pi\u00e8ces d\u2019occasion ou r\u00e9paration pour sa moto<\/h3>\n\n\n\n