{"id":5482,"date":"2026-09-24T13:20:20","date_gmt":"2026-09-24T11:20:20","guid":{"rendered":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/?p=5482"},"modified":"2026-09-24T15:38:40","modified_gmt":"2026-09-24T13:38:40","slug":"akrapovic-avec-ou-sans-db-killer-quelles-differences","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/akrapovic-avec-ou-sans-db-killer-quelles-differences\/","title":{"rendered":"Akrapovi\u010d avec ou sans DB Killer : quelles diff\u00e9rences ?"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsqu\u2019on installe un <strong>\u00e9chappement Akrapovi\u010d<\/strong> sur sa moto, une question revient tr\u00e8s souvent : faut-il conserver le <strong>DB Killer<\/strong> ou le retirer pour profiter davantage de la sonorit\u00e9 du moteur ?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Aussi appel\u00e9 <strong>chicane<\/strong>, le DB Killer est une pi\u00e8ce install\u00e9e \u00e0 la sortie du silencieux afin de ma\u00eetriser le niveau sonore. Son retrait modifie imm\u00e9diatement le caract\u00e8re du pot, mais les cons\u00e9quences ne concernent pas uniquement le bruit : homologation, confort, performances et utilisation sur route doivent \u00e9galement \u00eatre pris en compte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Alors, quelles sont r\u00e9ellement les diff\u00e9rences entre un <strong>Akrapovi\u010d avec ou sans DB Killer<\/strong> ?<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous pouvez retrouver les <a href=\"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/1486-silencieux-akrapovic-moto\">silencieux et \u00e9chappements Akrapovi\u010d pour moto<\/a> disponibles sur Street Moto Pi\u00e8ce.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">\u00c0 quoi sert r\u00e9ellement le DB Killer ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>DB Killer<\/strong> est g\u00e9n\u00e9ralement plac\u00e9 dans la partie finale du silencieux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Son r\u00f4le principal consiste \u00e0 r\u00e9duire le niveau sonore en contr\u00f4lant la mani\u00e8re dont les gaz sortent du pot.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cette petite pi\u00e8ce ne sert toutefois pas uniquement \u00e0 rendre la moto moins bruyante. Sur certaines r\u00e9f\u00e9rences homologu\u00e9es, elle fait partie de la configuration pr\u00e9vue pour une utilisation sur route.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pourquoi parle-t-on aussi de chicane ?<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dans le langage courant, les motards utilisent souvent le mot <strong>chicane<\/strong> pour parler du DB Killer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Selon les silencieux, sa forme et sa conception peuvent varier. Elle peut \u00e9galement \u00eatre propos\u00e9e s\u00e9par\u00e9ment sur certaines r\u00e9f\u00e9rences.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si vous recherchez ce type de pi\u00e8ce, Street Moto Pi\u00e8ce dispose d\u2019une cat\u00e9gorie consacr\u00e9e aux <a href=\"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/3874-accessoires-et-pieces-detachees-echappement\">chicanes et accessoires d\u2019\u00e9chappement<\/a>, dans laquelle on retrouve notamment des accessoires destin\u00e9s aux syst\u00e8mes Akrapovi\u010d.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Akrapovi\u010d avec DB Killer : qu\u2019est-ce que cela change ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conserver la chicane permet g\u00e9n\u00e9ralement de profiter d\u2019une <strong>sonorit\u00e9 plus sportive<\/strong> tout en limitant le niveau sonore par rapport \u00e0 une configuration ouverte.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour un usage quotidien, cela apporte plusieurs avantages.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Une sonorit\u00e9 plus adapt\u00e9e \u00e0 la route<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec le DB Killer install\u00e9, le volume reste g\u00e9n\u00e9ralement plus contenu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La moto peut conserver une tonalit\u00e9 plus profonde que celle du syst\u00e8me d\u2019origine sans devenir excessivement bruyante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u2019est particuli\u00e8rement appr\u00e9ciable pour :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>les trajets quotidiens ;<\/li>\n\n\n\n<li>la circulation en ville ;<\/li>\n\n\n\n<li>les longues distances ;<\/li>\n\n\n\n<li>les d\u00e9parts t\u00f4t le matin ;<\/li>\n\n\n\n<li>une utilisation r\u00e9guli\u00e8re sur route.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Une sonorit\u00e9 tr\u00e8s forte peut sembler agr\u00e9able lors d\u2019une courte acc\u00e9l\u00e9ration, mais devenir beaucoup plus fatigante pendant plusieurs heures de conduite.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Une configuration plus proche de celle pr\u00e9vue par le fabricant<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsqu\u2019un <strong>silencieux Akrapovi\u010d homologu\u00e9<\/strong> utilise un DB Killer dans sa configuration routi\u00e8re, conserver celui-ci permet de rester au plus pr\u00e8s du montage pr\u00e9vu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour voir concr\u00e8tement \u00e0 quoi ressemble ce type de produit, vous pouvez consulter cet exemple de <a href=\"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/silencieux-akrapovic-moto\/32052-silencieux-titane-akrapovic-homologue-pour-r-1250-rt-19-20-3663466322764.html\">silencieux Akrapovi\u010d homologu\u00e9<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il reste n\u00e9anmoins essentiel de v\u00e9rifier la r\u00e9f\u00e9rence correspondant pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 votre moto et \u00e0 son ann\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Akrapovi\u010d sans DB Killer : quelle diff\u00e9rence de son ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u2019est \u00e9videmment au niveau de la <strong>sonorit\u00e9<\/strong> que le changement est le plus perceptible.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lorsque la chicane est retir\u00e9e, l\u2019att\u00e9nuation acoustique diminue.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le r\u00e9sultat peut \u00eatre :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>un volume sonore plus \u00e9lev\u00e9 ;<\/li>\n\n\n\n<li>une tonalit\u00e9 plus profonde ;<\/li>\n\n\n\n<li>davantage de pr\u00e9sence \u00e0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration ;<\/li>\n\n\n\n<li>des p\u00e9tarades plus audibles selon la moto ;<\/li>\n\n\n\n<li>un son plus marqu\u00e9 \u00e0 haut r\u00e9gime.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le r\u00e9sultat d\u00e9pend \u00e9norm\u00e9ment du moteur<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La diff\u00e9rence ne sera pas la m\u00eame sur toutes les motos.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Un bicylindre pourra produire une tonalit\u00e9 grave et tr\u00e8s pr\u00e9sente, tandis qu\u2019un trois ou quatre cylindres donnera un rendu totalement diff\u00e9rent.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le collecteur, la cylindr\u00e9e, le catalyseur et le silencieux jouent eux aussi un r\u00f4le important.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Retirer le DB Killer ne produit donc pas un r\u00e9sultat identique sur toutes les machines.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Sans DB Killer, gagne-t-on r\u00e9ellement de la puissance ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u2019est une id\u00e9e tr\u00e8s r\u00e9pandue : retirer la chicane permettrait automatiquement de gagner des chevaux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">En pratique, <strong>plus de bruit ne signifie pas forc\u00e9ment plus de puissance<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Les performances d\u00e9pendent de l\u2019ensemble de la ligne<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le fonctionnement d\u2019un syst\u00e8me d\u00e9pend de nombreux \u00e9l\u00e9ments :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>du collecteur ;<\/li>\n\n\n\n<li>du diam\u00e8tre des tubes ;<\/li>\n\n\n\n<li>du silencieux ;<\/li>\n\n\n\n<li>du catalyseur ;<\/li>\n\n\n\n<li>de la cartographie moteur ;<\/li>\n\n\n\n<li>de la conception g\u00e9n\u00e9rale de la ligne.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Modifier uniquement la sortie du pot peut changer l\u00e9g\u00e8rement la circulation des gaz, mais le gain de puissance n\u2019est pas garanti.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur certaines motos, la diff\u00e9rence sera tr\u00e8s faible, voire difficile \u00e0 ressentir.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Une ligne compl\u00e8te peut avoir davantage d\u2019influence<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si votre objectif principal est la performance, il est plus pertinent de regarder la conception de la ligne dans son ensemble.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Collecteur, poids, diam\u00e8tre des tubes et r\u00e9glage moteur ont g\u00e9n\u00e9ralement davantage d\u2019importance que le simple retrait du DB Killer.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous pouvez consulter plus largement la cat\u00e9gorie <a href=\"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/1484-echappement-moto-discount\">\u00e9chappement moto<\/a> pour comparer silencieux, lignes compl\u00e8tes, collecteurs et diff\u00e9rentes configurations.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/silencieux-akrapovic-db-killer-atelier-1024x768.png\" alt=\"silencieux-akrapovic-db-killer-atelier\" class=\"wp-image-5484\" 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remettre en cause cette conformit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il ne faut donc pas partir du principe qu\u2019un pot reste automatiquement homologu\u00e9 apr\u00e8s modification.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Homologu\u00e9 avec chicane ne signifie pas homologu\u00e9 sans chicane<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le raisonnement suivant est \u00e0 \u00e9viter :<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>\u00ab Mon Akrapovi\u010d est homologu\u00e9, donc je peux retirer le DB Killer. \u00bb<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019homologation concerne une configuration pr\u00e9cise.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si la chicane fait partie du montage utilis\u00e9 pour respecter les limites sonores, la retirer modifie cette configuration.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour une moto utilis\u00e9e r\u00e9guli\u00e8rement sur route, conserver le DB Killer reste donc la solution la plus logique.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Catalyseur et DB Killer : quelle diff\u00e9rence ?<\/h2>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>La <strong>chicane<\/strong> et le <strong>catalyseur<\/strong> remplissent deux fonctions diff\u00e9rentes.<\/li>\n\n\n\n<li>Le DB Killer agit principalement sur le niveau sonore.<\/li>\n\n\n\n<li>Le catalyseur intervient dans le traitement des \u00e9missions.<\/li>\n\n\n\n<li>Il ne faut donc pas confondre les deux.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Le catalyseur peut \u00eatre n\u00e9cessaire pour l\u2019homologation<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur certains syst\u00e8mes, le catalyseur doit \u00eatre conserv\u00e9 ou ajout\u00e9 pour obtenir une configuration adapt\u00e9e \u00e0 la route.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant de modifier une ligne, il faut donc v\u00e9rifier s\u00e9par\u00e9ment :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>la pr\u00e9sence du DB Killer ;<\/li>\n\n\n\n<li>le catalyseur ;<\/li>\n\n\n\n<li>la r\u00e9f\u00e9rence du silencieux ;<\/li>\n\n\n\n<li>le collecteur ;<\/li>\n\n\n\n<li>l\u2019homologation de l\u2019ensemble.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Avec ou sans DB Killer : qu\u2019en est-il du confort ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le confort est parfois oubli\u00e9 au moment de choisir sa configuration.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pourtant, il peut faire une grande diff\u00e9rence sur une moto utilis\u00e9e r\u00e9guli\u00e8rement.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Avec la chicane<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le bruit est g\u00e9n\u00e9ralement plus contenu, notamment \u00e0 vitesse stabilis\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela peut \u00eatre beaucoup plus agr\u00e9able sur autoroute ou pendant un long trajet.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les r\u00e9sonances dans le casque sont \u00e9galement souvent moins pr\u00e9sentes.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Sans la chicane<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le son devient plus spectaculaire, surtout \u00e0 l\u2019acc\u00e9l\u00e9ration.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais sur plusieurs dizaines ou centaines de kilom\u00e8tres, cette augmentation du volume peut devenir fatigante.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tout d\u00e9pend donc de l\u2019utilisation de la moto.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Route ou circuit : quelle configuration choisir ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le contexte d\u2019utilisation est essentiel.<\/p>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pour une moto utilis\u00e9e principalement sur route<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Conserver le <strong>DB Killer<\/strong> reste g\u00e9n\u00e9ralement le choix le plus coh\u00e9rent.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous profitez toujours :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>du style Akrapovi\u010d ;<\/li>\n\n\n\n<li>d\u2019une sonorit\u00e9 diff\u00e9rente de l\u2019origine ;<\/li>\n\n\n\n<li>d\u2019une finition en titane ou carbone selon le mod\u00e8le ;<\/li>\n\n\n\n<li>d\u2019un \u00e9ventuel gain de poids ;<\/li>\n\n\n\n<li>d\u2019une configuration davantage adapt\u00e9e \u00e0 un usage quotidien.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<h3 class=\"wp-block-heading\">Pour une utilisation sportive<\/h3>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les contraintes peuvent \u00eatre diff\u00e9rentes.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Akrapovi\u010d propose aussi des produits plus orient\u00e9s comp\u00e9tition.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous pouvez par exemple voir une <a href=\"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/silencieux-akrapovic-moto\/47188-ligne-d-echappement-akrapovic-racing-pour-s-1000-rr-19-21-3663466469025.html\">ligne Akrapovi\u010d Racing<\/a> afin de constater la diff\u00e9rence avec une r\u00e9f\u00e9rence destin\u00e9e \u00e0 la route.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Attention toutefois : m\u00eame sur circuit, des limites sonores peuvent \u00eatre impos\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Faut-il acheter une chicane s\u00e9par\u00e9ment ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Cela d\u00e9pend du silencieux et de la r\u00e9f\u00e9rence.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Certaines pi\u00e8ces peuvent \u00eatre disponibles s\u00e9par\u00e9ment en remplacement ou en accessoire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si votre DB Killer est perdu, endommag\u00e9 ou absent sur un \u00e9chappement achet\u00e9 d\u2019occasion, le mieux est de rechercher la r\u00e9f\u00e9rence correspondant exactement au silencieux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous pouvez consulter les <a href=\"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/3874-accessoires-et-pieces-detachees-echappement\">pi\u00e8ces d\u00e9tach\u00e9es et accessoires d\u2019\u00e9chappement<\/a> disponibles sur Street Moto Pi\u00e8ce.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c9vitez d\u2019installer une chicane universelle sans v\u00e9rifier sa compatibilit\u00e9 avec le produit.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Alors, Akrapovi\u010d avec ou sans DB Killer ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour une utilisation principalement routi\u00e8re, <strong>avec DB Killer<\/strong> reste g\u00e9n\u00e9ralement la configuration la plus adapt\u00e9e lorsque celui-ci fait partie du montage pr\u00e9vu.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous conservez une sonorit\u00e9 sportive tout en limitant le bruit et en restant plus proche de la configuration d\u2019origine du silencieux.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sans chicane, le changement concerne surtout <strong>le niveau sonore et le caract\u00e8re du pot<\/strong>. Le gain de puissance n\u2019est pas garanti et la conformit\u00e9 routi\u00e8re peut \u00eatre remise en cause.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Si votre priorit\u00e9 concerne r\u00e9ellement les performances, mieux vaut regarder l\u2019ensemble de la ligne, son poids, son collecteur et \u00e9ventuellement la cartographie moteur plut\u00f4t que de simplement retirer le DB Killer.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Retrouvez la gamme Akrapovi\u010d sur Street Moto Pi\u00e8ce<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour choisir votre silencieux ou retrouver les pi\u00e8ces compatibles avec votre syst\u00e8me, vous pouvez consulter :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>les <a href=\"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/1486-silencieux-akrapovic-moto\">silencieux et \u00e9chappements Akrapovi\u010d<\/a> ;<\/li>\n\n\n\n<li>la <a href=\"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/85_akrapovic\">gamme compl\u00e8te Akrapovi\u010d<\/a> ;<\/li>\n\n\n\n<li>les <a href=\"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/3874-accessoires-et-pieces-detachees-echappement\">chicanes et accessoires d\u2019\u00e9chappement<\/a> ;<\/li>\n\n\n\n<li>la cat\u00e9gorie g\u00e9n\u00e9rale <a href=\"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/1484-echappement-moto-discount\">\u00e9chappement moto<\/a>.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant de commander, v\u00e9rifiez toujours <strong>le mod\u00e8le, l\u2019ann\u00e9e, la r\u00e9f\u00e9rence du silencieux et la configuration pr\u00e9vue pour votre moto<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"768\" src=\"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/akrapovic-route-vs-circuit-1024x768.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-5485\" srcset=\"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/akrapovic-route-vs-circuit-1024x768.png 1024w, https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/akrapovic-route-vs-circuit-300x225.png 300w, https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/akrapovic-route-vs-circuit-768x576.png 768w, https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/akrapovic-route-vs-circuit.png 1448w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Lorsqu\u2019on installe un \u00e9chappement Akrapovi\u010d sur sa moto, une question revient tr\u00e8s souvent : faut-il conserver le DB Killer ou le retirer pour profiter davantage de la sonorit\u00e9 du moteur ? 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