{"id":5517,"date":"2026-09-24T15:28:48","date_gmt":"2026-09-24T13:28:48","guid":{"rendered":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/?p=5517"},"modified":"2026-09-24T15:33:55","modified_gmt":"2026-09-24T13:33:55","slug":"quel-akrapovic-choisir-pour-une-yamaha-mt-09-guide-selon-lannee-et-lusage","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/quel-akrapovic-choisir-pour-une-yamaha-mt-09-guide-selon-lannee-et-lusage\/","title":{"rendered":"Quel Akrapovi\u010d choisir pour une Yamaha MT-09 ? Guide selon l\u2019ann\u00e9e et l\u2019usage"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le trois-cylindres CP3 de la Yamaha MT-09 se pr\u00eate particuli\u00e8rement bien au changement d\u2019\u00e9chappement. Sonorit\u00e9 plus pr\u00e9sente, r\u00e9duction du poids, finition titane ou carbone : Akrapovi\u010d propose plusieurs solutions pour le roadster Yamaha.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais attention : <strong>toutes les lignes Akrapovi\u010d pour MT-09 ne sont pas interchangeables<\/strong>. Une MT-09 de 2018, une 2022 et une 2025 n\u2019utilisent pas n\u00e9cessairement la m\u00eame r\u00e9f\u00e9rence. Les normes antipollution, le moteur, le catalyseur et les sondes lambda ont \u00e9volu\u00e9 au fil des g\u00e9n\u00e9rations.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le bon choix d\u00e9pend donc d\u2019abord du <strong>mill\u00e9sime de la moto<\/strong>, puis de son utilisation : route ou circuit. Pour avoir une vue d\u2019ensemble, vous pouvez commencer par consulter les <a href=\"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/10301-cpv-echappement-moto-yamaha-mt-09\">\u00e9chappements disponibles pour Yamaha MT-09<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Premi\u00e8re r\u00e8gle : identifier pr\u00e9cis\u00e9ment l\u2019ann\u00e9e de sa MT-09<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Depuis son apparition, la MT-09 a connu plusieurs \u00e9volutions techniques importantes. Pour choisir une ligne Akrapovi\u010d, on peut notamment distinguer trois grandes p\u00e9riodes :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>MT-09 de <strong>2014 \u00e0 2020<\/strong> ;<\/li>\n\n\n\n<li>g\u00e9n\u00e9ration <strong>2021 \u00e0 2023<\/strong> ;<\/li>\n\n\n\n<li>g\u00e9n\u00e9ration <strong>2024 et suivantes<\/strong>, concern\u00e9e notamment par l\u2019\u00e9volution vers Euro 5+.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La r\u00e9f\u00e9rence Akrapovi\u010d doit toujours \u00eatre v\u00e9rifi\u00e9e pour l\u2019ann\u00e9e exacte de la moto. Un \u00e9chappement physiquement proche ou d\u00e9velopp\u00e9 pour une ancienne g\u00e9n\u00e9ration n\u2019est pas automatiquement compatible avec une machine plus r\u00e9cente.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quelle ligne Akrapovi\u010d pour une MT-09 de 2014 \u00e0 2020 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les premi\u00e8res g\u00e9n\u00e9rations de MT-09, plusieurs configurations Akrapovi\u010d ont \u00e9t\u00e9 commercialis\u00e9es.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Parmi elles, la <strong>Racing Line Titanium S-Y9R8-HEGEHT<\/strong> est une r\u00e9f\u00e9rence particuli\u00e8rement int\u00e9ressante pour une utilisation routi\u00e8re. Street Moto Pi\u00e8ce la propose pour les MT-09 de 2014 \u00e0 2020 ainsi que certaines Tracer 900 et XSR900. Le catalyseur P-KAT-057 est associ\u00e9 \u00e0 la configuration n\u00e9cessaire \u00e0 son homologation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Vous pouvez retrouver directement cette <a href=\"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/silencieux-akrapovic-moto\/18638-ligne-akrapovic-homologue-pour-mt09-14-20-tracer-900-15-20-xsr900-16-20-3663466182177.html\">ligne Akrapovi\u010d homologu\u00e9e pour MT-09 2014-2020<\/a>. Elle constitue une solution logique pour le motard recherchant :<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>un \u00e9chappement destin\u00e9 \u00e0 la route dans sa configuration homologu\u00e9e ;<\/li>\n\n\n\n<li>une finition plus haut de gamme ;<\/li>\n\n\n\n<li>une r\u00e9duction du poids ;<\/li>\n\n\n\n<li>une sonorit\u00e9 plus sportive.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Akrapovi\u010d a \u00e9galement d\u00e9velopp\u00e9 la <strong>Racing Line Carbon S-Y9R2-AFC<\/strong>. Cette ligne est beaucoup plus orient\u00e9e performances : Akrapovi\u010d annonce notamment une r\u00e9duction de poids de 3,8 kg par rapport au syst\u00e8me d\u2019origine sur l\u2019application test\u00e9e. En revanche, elle ne r\u00e9pond pas aux exigences d\u2019\u00e9missions pour une utilisation sur route et une adaptation de la cartographie est recommand\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Street Moto Pi\u00e8ce la r\u00e9f\u00e9rence comme <a href=\"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/silencieux-akrapovic-moto\/4482-ligne-akrapovic-silencieux-carbone-mt09-14-20-xsr900-16-20-3663466246343.html\">ligne Akrapovi\u010d Racing carbone pour MT-09 2014-2020<\/a>, avec une utilisation piste.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quel Akrapovi\u010d choisir pour une MT-09 de 2021 \u00e0 2023 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avec la g\u00e9n\u00e9ration apparue en 2021, il faut passer \u00e0 d\u2019autres r\u00e9f\u00e9rences. Pour une utilisation routi\u00e8re, la <strong>Racing Line Titanium S-Y9R15-HAPT\/1<\/strong> est l\u2019une des principales solutions.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Akrapovi\u010d indique que cette ligne comporte une enveloppe de silencieux en titane, des collecteurs et tubes de liaison en inox ainsi qu\u2019un embout carbone. Le catalyseur est inclus afin de r\u00e9pondre \u00e0 l\u2019homologation Euro 5, et le syst\u00e8me b\u00e9n\u00e9ficie d\u2019une homologation EC\/ECE. La marque pr\u00e9cise \u00e9galement qu\u2019aucune reprogrammation n\u2019est n\u00e9cessaire dans cette configuration.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elle est disponible chez Street Moto Pi\u00e8ce sous la r\u00e9f\u00e9rence <a href=\"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/silencieux-akrapovic-moto\/47235-ligne-d-echappement-akrapovic-racing-pour-mt-09-2021-3663466469483.html\">Akrapovi\u010d homologu\u00e9e pour MT-09 2021-2023<\/a>. Pour une MT-09 utilis\u00e9e principalement sur route, cette solution est donc particuli\u00e8rement coh\u00e9rente : elle permet de modifier le son et l&rsquo;esth\u00e9tique sans partir vers une configuration exclusivement destin\u00e9e au circuit.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Et la Racing Line Carbon pour MT-09 2021-2023 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Akrapovi\u010d propose aussi la <strong>S-Y9R18-APC<\/strong>, beaucoup plus radicale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Son silencieux utilise une enveloppe en fibre de carbone associ\u00e9e \u00e0 un embout en titane. Sur la MT-09 test\u00e9e, Akrapovi\u010d annonce une r\u00e9duction de 2,6 kg, soit 36,5 %, et un gain maximal mesur\u00e9 de 3,3 kW \u00e0 9 600 tr\/min par rapport \u00e0 la configuration d\u2019origine test\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Mais cette ligne est destin\u00e9e <strong>au circuit et \u00e0 la comp\u00e9tition sur piste ferm\u00e9e<\/strong>. Akrapovi\u010d pr\u00e9cise qu\u2019elle ne r\u00e9pond pas aux exigences d\u2019\u00e9missions permettant son utilisation routi\u00e8re. Pour les mod\u00e8les concern\u00e9s, la marque indique \u00e9galement qu\u2019une reprogrammation de l\u2019ECU est obligatoire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Street Moto Pi\u00e8ce propose cette <a href=\"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/silencieux-akrapovic-moto\/47234-ligne-d-echappement-akrapovic-racing-pour-mt-09-2021-3663466469476.html\">ligne Akrapovi\u010d Racing pour MT-09 2021-2023<\/a> en pr\u00e9cisant son caract\u00e8re non homologu\u00e9 pour la route.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le choix entre les deux est donc assez clair : <strong>Titanium homologu\u00e9e pour une utilisation routi\u00e8re, Racing Carbon pour une pr\u00e9paration orient\u00e9e piste<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quelle solution pour une MT-09 \u00e0 partir de 2024 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">\u00c0 partir de 2024, la prudence est encore plus importante en raison de l\u2019\u00e9volution de la MT-09 et de l\u2019arriv\u00e9e d\u2019Euro 5+.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Street Moto Pi\u00e8ce r\u00e9f\u00e9rence notamment la <strong>S-Y9R15-HAPT\/2<\/strong>, une Racing Line Titanium destin\u00e9e aux MT-09 \u00e0 partir de 2024. Elle utilise un silencieux titane avec embout carbone et existe dans une configuration homologu\u00e9e. Vous pouvez consulter directement cette <a href=\"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/silencieux-akrapovic-moto\/72914-ligne-d-echappement-titane-akrapovic-racing-pour-yamaha-mt09-2024-et--3663466719090.html\">ligne Akrapovi\u010d titane homologu\u00e9e pour MT-09 2024 et suivantes<\/a>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour les mill\u00e9simes r\u00e9cents, Akrapovi\u010d propose \u00e9galement une nouvelle <strong>Racing Line SS S-Y9R22-HKKSS<\/strong>. Sur la MT-09 2025, la marque indique explicitement qu&rsquo;elle est <strong>homologu\u00e9e EC\/ECE et conforme Euro 5+<\/strong>. Le catalyseur est int\u00e9gr\u00e9 dans le silencieux, la r\u00e9duction de poids annonc\u00e9e est de 1 kg et aucune reprogrammation n\u2019est n\u00e9cessaire.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u2019est un bon exemple de l\u2019importance du mill\u00e9sime : sur une MT-09 r\u00e9cente, il ne faut pas simplement rechercher \u00ab ligne Akrapovi\u010d MT-09 \u00bb, mais une r\u00e9f\u00e9rence dont la conformit\u00e9 correspond pr\u00e9cis\u00e9ment \u00e0 la version concern\u00e9e.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img fetchpriority=\"high\" decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Comparaison-des-lignes-Akrapovic-MT-09-1024x576.png\" alt=\"Comparaison des lignes Akrapovi\u010d MT-09\" class=\"wp-image-5519\" srcset=\"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Comparaison-des-lignes-Akrapovic-MT-09-1024x576.png 1024w, https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Comparaison-des-lignes-Akrapovic-MT-09-300x169.png 300w, https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Comparaison-des-lignes-Akrapovic-MT-09-768x432.png 768w, https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Comparaison-des-lignes-Akrapovic-MT-09-1536x864.png 1536w, https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/Comparaison-des-lignes-Akrapovic-MT-09.png 1672w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Attention aux lignes Racing sur les MT-09 Euro 5+<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Les solutions Racing restent disponibles pour les derni\u00e8res g\u00e9n\u00e9rations, notamment en carbone ou en titane.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Elles offrent une r\u00e9duction de poids plus importante et une configuration davantage orient\u00e9e performances. Mais ce choix entra\u00eene des contraintes suppl\u00e9mentaires.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur les MT-09 Euro 5+ 2024-2026 \u00e9quip\u00e9es de deux sondes lambda, Akrapovi\u010d avertit notamment que certaines Racing Line peuvent provoquer l\u2019apparition du voyant moteur car le syst\u00e8me d\u00e9tecte une modification des param\u00e8tres du catalyseur d\u2019origine. Ces produits sont destin\u00e9s aux circuits ferm\u00e9s et ne r\u00e9pondent pas aux exigences d\u2019\u00e9missions pour la route.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Certains montages n\u00e9cessitent \u00e9galement un kit sp\u00e9cifique, comme le <strong>P-HF1706<\/strong> pour certaines configurations Euro 5+. Sur une MT-09 r\u00e9cente, mieux vaut donc ne jamais choisir une Racing Line uniquement pour son apparence ou sa sonorit\u00e9.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Titane ou carbone sur une MT-09 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le choix d\u00e9pend en partie de l\u2019utilisation. Le <strong>titane<\/strong> est particuli\u00e8rement int\u00e9ressant si vous recherchez une finition technique, l\u00e9g\u00e8re et durable. Certaines versions homologu\u00e9es l\u2019associent \u00e0 un embout carbone, ce qui permet de conserver une esth\u00e9tique sportive.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le <strong>carbone<\/strong> offre une apparence encore plus racing et permet d\u2019obtenir des syst\u00e8mes particuli\u00e8rement l\u00e9gers. Mais sur la MT-09, plusieurs lignes carbone Akrapovi\u010d sont pr\u00e9cis\u00e9ment des versions destin\u00e9es \u00e0 la piste.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il ne faut donc pas faire l\u2019\u00e9quation : <strong>titane = route et carbone = route plus sportive.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">C\u2019est la r\u00e9f\u00e9rence et son homologation qui d\u00e9terminent l\u2019utilisation possible, pas simplement le mat\u00e9riau.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quel Akrapovi\u010d choisir selon votre utilisation ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour une MT-09 utilis\u00e9e principalement <strong>sur route<\/strong>, privil\u00e9giez une ligne explicitement EC\/ECE homologu\u00e9e pour votre mill\u00e9sime et conservez tous les \u00e9l\u00e9ments n\u00e9cessaires \u00e0 cette homologation, notamment le catalyseur lorsqu\u2019il est requis.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour une moto destin\u00e9e principalement <strong>au circuit<\/strong>, les Racing Line non homologu\u00e9es offrent davantage de possibilit\u00e9s en mati\u00e8re de r\u00e9duction de poids et de performances.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Enfin, si votre priorit\u00e9 est surtout <strong>la sonorit\u00e9 et l&rsquo;esth\u00e9tique<\/strong>, une ligne homologu\u00e9e reste souvent le compromis le plus simple : elle donne davantage de caract\u00e8re au CP3 tout en \u00e9vitant les contraintes li\u00e9es \u00e0 une ligne exclusivement Racing.<\/p>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Tableau r\u00e9capitulatif<\/h2>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-table\"><table class=\"has-fixed-layout\"><tbody><tr><th>MT-09<\/th><th>Exemple de r\u00e9f\u00e9rence<\/th><th>Usage principal<\/th><\/tr><tr><td>2014-2020<\/td><td>S-Y9R8-HEGEHT<\/td><td>Route avec configuration homologu\u00e9e<\/td><\/tr><tr><td>2014-2020<\/td><td>S-Y9R2-AFC Carbon<\/td><td>Circuit<\/td><\/tr><tr><td>2021-2023<\/td><td>S-Y9R15-HAPT\/1 Titanium<\/td><td>Route<\/td><\/tr><tr><td>2021-2023<\/td><td>S-Y9R18-APC Carbon<\/td><td>Circuit<\/td><\/tr><tr><td>2024 et +<\/td><td>S-Y9R15-HAPT\/2 Titanium<\/td><td>Route selon mill\u00e9sime\/configuration<\/td><\/tr><tr><td>Euro 5+ r\u00e9cent<\/td><td>S-Y9R22-HKKSS<\/td><td>Route, EC\/ECE et Euro 5+ sur applications indiqu\u00e9es<\/td><\/tr><tr><td>2024-2026<\/td><td>Racing Carbon \/ Titanium d\u00e9di\u00e9es<\/td><td>Circuit selon r\u00e9f\u00e9rence<\/td><\/tr><\/tbody><\/table><\/figure>\n\n\n\n<h2 class=\"wp-block-heading\">Quel Akrapovi\u010d retenir pour sa MT-09 ?<\/h2>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le meilleur Akrapovi\u010d pour une Yamaha MT-09 est avant tout celui qui correspond <strong>\u00e0 son ann\u00e9e et \u00e0 son utilisation<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sur route, une Racing Line Titanium homologu\u00e9e constitue g\u00e9n\u00e9ralement une solution \u00e9quilibr\u00e9e : sonorit\u00e9 plus sportive, finition premium et r\u00e9duction du poids tout en conservant une configuration conforme lorsqu\u2019elle est install\u00e9e suivant son homologation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Pour le circuit, les Racing Line carbone ou certaines versions titane plus radicales permettent d\u2019aller plus loin, mais avec des contraintes diff\u00e9rentes concernant l\u2019ECU, les sondes et la r\u00e9glementation.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Avant de commander, v\u00e9rifiez donc syst\u00e9matiquement <strong>le mill\u00e9sime, la r\u00e9f\u00e9rence Akrapovi\u010d, l\u2019homologation et les \u00e9ventuels accessoires n\u00e9cessaires<\/strong>. La cat\u00e9gorie <a href=\"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/10301-cpv-echappement-moto-yamaha-mt-09\">\u00e9chappement Yamaha MT-09 de Street Moto Pi\u00e8ce<\/a> permet justement de comparer les solutions propos\u00e9es pour les diff\u00e9rentes g\u00e9n\u00e9rations.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-large\"><img decoding=\"async\" width=\"1024\" height=\"576\" src=\"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MT-09-equipee-pour-la-route-1024x576.png\" alt=\"MT-09 \u00e9quip\u00e9e pour la route\" class=\"wp-image-5520\" srcset=\"https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MT-09-equipee-pour-la-route-1024x576.png 1024w, https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MT-09-equipee-pour-la-route-300x169.png 300w, https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MT-09-equipee-pour-la-route-768x432.png 768w, https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MT-09-equipee-pour-la-route-1536x864.png 1536w, https:\/\/www.street-moto-piece.fr\/blog\/wp-content\/uploads\/2026\/09\/MT-09-equipee-pour-la-route.png 1672w\" sizes=\"(max-width: 1024px) 100vw, 1024px\" \/><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Le trois-cylindres CP3 de la Yamaha MT-09 se pr\u00eate particuli\u00e8rement bien au changement d\u2019\u00e9chappement. 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