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Commande Reculée FXR Gilles Tooling pour Yamaha YZF-R3 (15-24)
Commande Reculée FXR de la marque Gilles Tooling pour Yamaha YZF-R3 de 2015 à 2024
Boostez vos performances sur piste avec ces commandes reculées racing, taillées pour la rigidité et l'efficacité pure.
- Conception Track-Only : Design sportif optimisé pour un ratio parfait entre légèreté extrême et rigidité en torsion.
- Mécanique de précision : Leviers de frein et de changement de vitesse montés sur doubles roulements à billes pour une fluidité sans faille.
- Ajustement racing : Repose-pieds fixes (rigides) moletés pour un grip maximal, réglables sur 3 positions.
- Note : Strictement réservé à un usage sur circuit (interrupteur de feu stop non inclus).
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La rigidité en torsion, secret de la performance sur piste
Conçues spécifiquement pour une utilisation sur circuit, ces commandes reculées rejettent tout compromis routier. L'aluminium utilisé est usiné de manière à obtenir le meilleur ratio légèreté et rigidité possible. Une platine rigide est fondamentale pour le pilotage sportif : elle retransmet sans aucun flou les impulsions du pied vers le châssis pour engager la moto en virage, et permet au pilote de lire les pertes d'adhérence avec une précision redoutable.
Un contrôle millimétré de votre transmission
Oubliez les commandes spongieuses d'origine. Le montage des axes sur des doubles roulements à billes procure une course de levier directe et franche. Les repose-pieds fournis sont de type "racing" (fixes et non repliables). Cette caractéristique, alliée à un moletage agressif de la surface, garantit un grip destructeur sous la semelle de la botte, empêchant tout glissement lors des appuis en bout de ligne droite. Les platines proposent 3 ancrages pour ajuster parfaitement la hauteur et le recul selon votre gabarit.
Conseil technique d'expert
Ce matériel étant dédié à la compétition (pas de contacteur stop), son installation requiert un réglage fin de la garde de frein arrière pour ne pas provoquer de surchauffe (le levier ne doit pas être en pression constante sur le maître-cylindre). Les repose-pieds fixes jouent également le rôle de sliders (tampons de protection) en cas de chute à basse vitesse : assurez-vous que les vis de fixation arrière sur le cadre sont serrées au couple et montées au frein filet fort pour éviter l'arrachement du filetage du châssis en cas de glissade.
