Sur circuit, la performance pure repose sur la légèreté et une résistance extrême à la traction pour transmettre chaque cheval-vapeur sans perte.
Voici les équivalences entre les leaders du marché (EK Chain, D.I.D, AFAM) pour équiper votre machine de course.
Segment Premium & Compétition (SBK / STK)
Pour les sportives de 600cc à 1000cc préparées pour la gagne, on utilise des chaînes ultra-renforcées avec des joints de haute technologie.
| Catégorie | EK Chain | D.I.D | AFAM | RK |
| Racing 600/750cc | 520 R/3D | 520ERV7 | A520RXXGG | 520XRU |
| Superbike 1000cc+ | 520VG/3D | 520ERV7 | A520RXXGG | – |
| Endurance / Forte puissance | 525SPR/3D | 525ZVM-X2 | A525XHR3-G | 525ZXW |
Segment Petites Cylindrées (SSP300 / Moto3)
Pour les petites machines de course, la réduction de la friction est encore plus critique car la puissance moteur est limitée.
- Pas 415 (Légèreté maximale) :
- EK 415RR (Équivalent D.I.D 415ERZ ou RK 415HSB).
- Utilisation recommandée jusqu’à 125cc.
- Pas 428 (Petites cylindrées renforcées) :
- EK 428ZVX (Équivalent D.I.D 428VX ou RK 428XRE).
Cas particulier : Le Drag Race
Pour les machines de Dragster nécessitant une résistance colossale aux départs arrêtés.
- EK 530DRZ2 : Conçue pour encaisser jusqu’à 300HP.
- Équivalent : D.I.D 530PRODR.
Technologies de joints Racing
Voici un résumé simple et général des technologies de joints utilisées par les principaux fabricants (EK, D.I.D et AFAM) pour les chaînes de transmission de route.
Le joint standard (O-Ring)
C’est la technologie classique, fiable et économique, idéale pour les motos de petite cylindrée ou un usage urbain modéré. Le joint possède une forme ronde simple.
- EK Chain : Gamme SRO ou SROZ.
- D.I.D : Gammes V ou D.
- AFAM : Gammes MO ou R1.
Le joint évolué (X-Ring / QX-Ring)
C’est le standard pour les roadsters et les routières de moyenne et grosse cylindrée. Grâce à sa forme en “X” ou “V”, il offre quatre points de contact, ce qui permet de mieux retenir la graisse et de réduire les frottements de moitié par rapport à un joint rond.
- EK Chain : Technologie QX-Ring (gammes SRX2, MVXZ2, DEX).
- D.I.D : Technologie X-Ring (gamme VX3).
- AFAM : Gammes XSR ou XMR.
Le joint haute performance (NX-Ring)
Le sommet de la technologie pour les motos sportives, les hypersports et les machines très puissantes. Ces joints sont ultra-fins et conçus pour résister à des chaleurs extrêmes tout en limitant au maximum la perte de puissance à la roue.
- EK Chain : Technologie NX-Ring (gammes ZVX3, 3D, RRX, RV).
- D.I.D : Technologie renforcée ZVM-X ou ERV.
- AFAM : Gamme XHR.
Conseil Street Moto Pièce : Sur circuit, l’entretien est quotidien. Pensez à vérifier votre tension de chaîne après chaque session et à utiliser une graisse.