Le trois-cylindres CP3 de la Yamaha MT-09 se prête particulièrement bien au changement d’échappement. Sonorité plus présente, réduction du poids, finition titane ou carbone : Akrapovič propose plusieurs solutions pour le roadster Yamaha.
Mais attention : toutes les lignes Akrapovič pour MT-09 ne sont pas interchangeables. Une MT-09 de 2018, une 2022 et une 2025 n’utilisent pas nécessairement la même référence. Les normes antipollution, le moteur, le catalyseur et les sondes lambda ont évolué au fil des générations.
Le bon choix dépend donc d’abord du millésime de la moto, puis de son utilisation : route ou circuit. Pour avoir une vue d’ensemble, vous pouvez commencer par consulter les échappements disponibles pour Yamaha MT-09.
Première règle : identifier précisément l’année de sa MT-09
Depuis son apparition, la MT-09 a connu plusieurs évolutions techniques importantes. Pour choisir une ligne Akrapovič, on peut notamment distinguer trois grandes périodes :
- MT-09 de 2014 à 2020 ;
- génération 2021 à 2023 ;
- génération 2024 et suivantes, concernée notamment par l’évolution vers Euro 5+.
La référence Akrapovič doit toujours être vérifiée pour l’année exacte de la moto. Un échappement physiquement proche ou développé pour une ancienne génération n’est pas automatiquement compatible avec une machine plus récente.
Quelle ligne Akrapovič pour une MT-09 de 2014 à 2020 ?
Pour les premières générations de MT-09, plusieurs configurations Akrapovič ont été commercialisées.
Parmi elles, la Racing Line Titanium S-Y9R8-HEGEHT est une référence particulièrement intéressante pour une utilisation routière. Street Moto Pièce la propose pour les MT-09 de 2014 à 2020 ainsi que certaines Tracer 900 et XSR900. Le catalyseur P-KAT-057 est associé à la configuration nécessaire à son homologation.
Vous pouvez retrouver directement cette ligne Akrapovič homologuée pour MT-09 2014-2020. Elle constitue une solution logique pour le motard recherchant :
- un échappement destiné à la route dans sa configuration homologuée ;
- une finition plus haut de gamme ;
- une réduction du poids ;
- une sonorité plus sportive.
Akrapovič a également développé la Racing Line Carbon S-Y9R2-AFC. Cette ligne est beaucoup plus orientée performances : Akrapovič annonce notamment une réduction de poids de 3,8 kg par rapport au système d’origine sur l’application testée. En revanche, elle ne répond pas aux exigences d’émissions pour une utilisation sur route et une adaptation de la cartographie est recommandée.
Street Moto Pièce la référence comme ligne Akrapovič Racing carbone pour MT-09 2014-2020, avec une utilisation piste.
Quel Akrapovič choisir pour une MT-09 de 2021 à 2023 ?
Avec la génération apparue en 2021, il faut passer à d’autres références. Pour une utilisation routière, la Racing Line Titanium S-Y9R15-HAPT/1 est l’une des principales solutions.
Akrapovič indique que cette ligne comporte une enveloppe de silencieux en titane, des collecteurs et tubes de liaison en inox ainsi qu’un embout carbone. Le catalyseur est inclus afin de répondre à l’homologation Euro 5, et le système bénéficie d’une homologation EC/ECE. La marque précise également qu’aucune reprogrammation n’est nécessaire dans cette configuration.
Elle est disponible chez Street Moto Pièce sous la référence Akrapovič homologuée pour MT-09 2021-2023. Pour une MT-09 utilisée principalement sur route, cette solution est donc particulièrement cohérente : elle permet de modifier le son et l’esthétique sans partir vers une configuration exclusivement destinée au circuit.
Et la Racing Line Carbon pour MT-09 2021-2023 ?
Akrapovič propose aussi la S-Y9R18-APC, beaucoup plus radicale.
Son silencieux utilise une enveloppe en fibre de carbone associée à un embout en titane. Sur la MT-09 testée, Akrapovič annonce une réduction de 2,6 kg, soit 36,5 %, et un gain maximal mesuré de 3,3 kW à 9 600 tr/min par rapport à la configuration d’origine testée.
Mais cette ligne est destinée au circuit et à la compétition sur piste fermée. Akrapovič précise qu’elle ne répond pas aux exigences d’émissions permettant son utilisation routière. Pour les modèles concernés, la marque indique également qu’une reprogrammation de l’ECU est obligatoire.
Street Moto Pièce propose cette ligne Akrapovič Racing pour MT-09 2021-2023 en précisant son caractère non homologué pour la route.
Le choix entre les deux est donc assez clair : Titanium homologuée pour une utilisation routière, Racing Carbon pour une préparation orientée piste.
Quelle solution pour une MT-09 à partir de 2024 ?
À partir de 2024, la prudence est encore plus importante en raison de l’évolution de la MT-09 et de l’arrivée d’Euro 5+.
Street Moto Pièce référence notamment la S-Y9R15-HAPT/2, une Racing Line Titanium destinée aux MT-09 à partir de 2024. Elle utilise un silencieux titane avec embout carbone et existe dans une configuration homologuée. Vous pouvez consulter directement cette ligne Akrapovič titane homologuée pour MT-09 2024 et suivantes.
Pour les millésimes récents, Akrapovič propose également une nouvelle Racing Line SS S-Y9R22-HKKSS. Sur la MT-09 2025, la marque indique explicitement qu’elle est homologuée EC/ECE et conforme Euro 5+. Le catalyseur est intégré dans le silencieux, la réduction de poids annoncée est de 1 kg et aucune reprogrammation n’est nécessaire.
C’est un bon exemple de l’importance du millésime : sur une MT-09 récente, il ne faut pas simplement rechercher « ligne Akrapovič MT-09 », mais une référence dont la conformité correspond précisément à la version concernée.
Attention aux lignes Racing sur les MT-09 Euro 5+
Les solutions Racing restent disponibles pour les dernières générations, notamment en carbone ou en titane.
Elles offrent une réduction de poids plus importante et une configuration davantage orientée performances. Mais ce choix entraîne des contraintes supplémentaires.
Sur les MT-09 Euro 5+ 2024-2026 équipées de deux sondes lambda, Akrapovič avertit notamment que certaines Racing Line peuvent provoquer l’apparition du voyant moteur car le système détecte une modification des paramètres du catalyseur d’origine. Ces produits sont destinés aux circuits fermés et ne répondent pas aux exigences d’émissions pour la route.
Certains montages nécessitent également un kit spécifique, comme le P-HF1706 pour certaines configurations Euro 5+. Sur une MT-09 récente, mieux vaut donc ne jamais choisir une Racing Line uniquement pour son apparence ou sa sonorité.
Titane ou carbone sur une MT-09 ?
Le choix dépend en partie de l’utilisation. Le titane est particulièrement intéressant si vous recherchez une finition technique, légère et durable. Certaines versions homologuées l’associent à un embout carbone, ce qui permet de conserver une esthétique sportive.
Le carbone offre une apparence encore plus racing et permet d’obtenir des systèmes particulièrement légers. Mais sur la MT-09, plusieurs lignes carbone Akrapovič sont précisément des versions destinées à la piste.
Il ne faut donc pas faire l’équation : titane = route et carbone = route plus sportive.
C’est la référence et son homologation qui déterminent l’utilisation possible, pas simplement le matériau.
Quel Akrapovič choisir selon votre utilisation ?
Pour une MT-09 utilisée principalement sur route, privilégiez une ligne explicitement EC/ECE homologuée pour votre millésime et conservez tous les éléments nécessaires à cette homologation, notamment le catalyseur lorsqu’il est requis.
Pour une moto destinée principalement au circuit, les Racing Line non homologuées offrent davantage de possibilités en matière de réduction de poids et de performances.
Enfin, si votre priorité est surtout la sonorité et l’esthétique, une ligne homologuée reste souvent le compromis le plus simple : elle donne davantage de caractère au CP3 tout en évitant les contraintes liées à une ligne exclusivement Racing.
Tableau récapitulatif
| MT-09 | Exemple de référence | Usage principal |
|---|---|---|
| 2014-2020 | S-Y9R8-HEGEHT | Route avec configuration homologuée |
| 2014-2020 | S-Y9R2-AFC Carbon | Circuit |
| 2021-2023 | S-Y9R15-HAPT/1 Titanium | Route |
| 2021-2023 | S-Y9R18-APC Carbon | Circuit |
| 2024 et + | S-Y9R15-HAPT/2 Titanium | Route selon millésime/configuration |
| Euro 5+ récent | S-Y9R22-HKKSS | Route, EC/ECE et Euro 5+ sur applications indiquées |
| 2024-2026 | Racing Carbon / Titanium dédiées | Circuit selon référence |
Quel Akrapovič retenir pour sa MT-09 ?
Le meilleur Akrapovič pour une Yamaha MT-09 est avant tout celui qui correspond à son année et à son utilisation.
Sur route, une Racing Line Titanium homologuée constitue généralement une solution équilibrée : sonorité plus sportive, finition premium et réduction du poids tout en conservant une configuration conforme lorsqu’elle est installée suivant son homologation.
Pour le circuit, les Racing Line carbone ou certaines versions titane plus radicales permettent d’aller plus loin, mais avec des contraintes différentes concernant l’ECU, les sondes et la réglementation.
Avant de commander, vérifiez donc systématiquement le millésime, la référence Akrapovič, l’homologation et les éventuels accessoires nécessaires. La catégorie échappement Yamaha MT-09 de Street Moto Pièce permet justement de comparer les solutions proposées pour les différentes générations.
