Akrapovič et Termignoni font partie des grands noms de l’échappement moto. Les deux marques sont étroitement liées à la compétition et proposent aussi bien des silencieux destinés à la route que des lignes beaucoup plus radicales pour la piste.
Lorsqu’il faut choisir entre les deux, trois questions reviennent régulièrement : laquelle offre le meilleur son, laquelle permet de gagner le plus de poids et laquelle apporte le plus de performances ?
Il n’existe pourtant pas de réponse valable pour toutes les motos. Un Slip-On homologué Akrapovič et une ligne complète Racing Termignoni ne peuvent pas être comparés directement. Le moteur, le type d’échappement et la présence du catalyseur influencent énormément le résultat.
Voici donc les différences qui comptent réellement avant de faire son choix.
Akrapovič et Termignoni : deux philosophies différentes
Akrapovič est une marque slovène particulièrement connue pour son travail sur le titane. Elle dispose notamment de sa propre fonderie et utilise des alliages spécifiques destinés à supporter les contraintes thermiques importantes d’un système d’échappement. La marque indique que le titane est environ 40 % plus léger que l’acier inoxydable, à quantité de matière comparable.
Termignoni est une marque italienne historique dans l’univers de l’échappement sportif. Sa gamme comprend elle aussi du titane, de l’acier inoxydable et de la fibre de carbone, avec de nombreuses références destinées aussi bien aux motos routières qu’aux préparations Racing.
Street Moto Pièce permet d’ailleurs de parcourir séparément la gamme Akrapovič et les échappements Termignoni.
Akrapovič ou Termignoni : quelle différence de son ?
C’est probablement le critère le plus difficile à départager objectivement.
Akrapovič consacre une partie importante de son développement à l’acoustique. Selon les références, la marque décrit ses systèmes comme offrant une sonorité plus profonde, sportive ou, sur certains modèles Racing, plus tranchante.
Termignoni recherche également une identité sonore particulièrement marquée. Sur certaines références homologuées, Street Moto Pièce décrit par exemple une sonorité plus rauque et plus profonde que celle du système d’origine. Il serait cependant trompeur d’affirmer que Termignoni est systématiquement plus bruyant qu’Akrapovič, ou qu’Akrapovič produit toujours un son plus grave.
Le résultat dépend surtout :
- du nombre de cylindres ;
- de l’architecture du moteur ;
- du volume du silencieux ;
- du catalyseur ;
- des collecteurs ;
- de la présence d’un dB-killer ;
- du caractère homologué ou Racing du système.
Un Slip-On homologué conserve généralement une sonorité beaucoup plus maîtrisée qu’une ligne complète Racing, quelle que soit la marque. Pour la route, il vaut donc mieux comparer deux références homologuées destinées à la même moto plutôt que de comparer les marques dans l’absolu.
Quelle marque fait gagner le plus de poids ?
Là encore, tout dépend du système. Un échappement d’origine doit répondre à de nombreuses contraintes de coût, de bruit, de durabilité et d’émissions. Une ligne adaptable utilisant davantage de titane ou de carbone peut donc offrir une réduction de poids importante.
Akrapovič publie régulièrement le gain par rapport au système d’origine. Sur certaines applications sportives extrêmes, une Evolution Line peut ainsi retirer plusieurs kilogrammes : une ligne complète pour BMW S 1000 RR est par exemple annoncée à 6,7 kg de moins que le système d’origine utilisé pour la comparaison.
Termignoni publie également des valeurs précises selon les modèles. Sur une ligne complète Racing destinée à un Yamaha T-Max 560, la marque annonce par exemple 4 kg de réduction par rapport au système OEM.
Ces chiffres ne permettent cependant pas de conclure qu’une marque est globalement plus légère.
Pour comparer correctement Akrapovič et Termignoni, il faut mettre face à face :
Slip-On contre Slip-On, ou ligne complète contre ligne complète, sur exactement la même moto.
Le matériau joue également un rôle. Une ligne entièrement en titane dispose généralement d’un potentiel de réduction de poids supérieur à une construction principalement en acier inoxydable.
Et concernant les performances moteur ?
Un échappement peut modifier le débit des gaz et ainsi influencer la puissance et le couple. Mais les gains dépendent énormément de l’architecture choisie.
Un simple silencieux apporte souvent une différence relativement limitée.
Akrapovič annonce par exemple sur certains Slip-On des gains inférieurs à 1 kW, alors que certaines Evolution Line complètes dépassent largement ce niveau sur des sportives très puissantes. Termignoni suit la même logique. Sur son système Racing pour T-Max 560, le fabricant annonce jusqu’à 4,5 ch de gain maximal à un régime donné par rapport à la configuration d’origine testée.
Le point essentiel est donc le suivant : ce n’est pas le logo qui crée la performance, mais la conception du système.
Collecteurs, diamètre des tubes, longueur de la ligne, catalyseur, silencieux et réglage moteur ont beaucoup plus d’importance que le simple choix entre Akrapovič et Termignoni.
Une reprogrammation est-elle nécessaire ?
Pas toujours. De nombreux Slip-On sont conçus pour fonctionner avec la cartographie d’origine. C’est notamment le cas de nombreuses références qui conservent les collecteurs et le catalyseur d’origine.
Avec une ligne complète Racing, la situation peut être différente. Lorsque l’échappement modifie fortement le débit des gaz ou supprime certains éléments du système d’origine, une adaptation de la cartographie peut être recommandée ou obligatoire selon la référence.
Akrapovič le précise directement sur certaines lignes Evolution, notamment lorsqu’un remapping est nécessaire pour garantir les performances et le bon fonctionnement du moteur. Il faut donc consulter les instructions du système choisi plutôt que d’appliquer une règle générale.
Akrapovič vs Termignoni : les matériaux
Les deux marques utilisent des matériaux comparables, mais leur répartition varie selon les références.
| Matériau | Akrapovič | Termignoni |
|---|---|---|
| Titane | Très présent | Très présent selon la gamme |
| Fibre de carbone | Silencieux, embouts, protections | Silencieux, embouts, protections |
| Inox | Collecteurs et certaines lignes | Très fréquent |
| Lignes entièrement titane | Oui | Oui selon références |
| Configurations mixtes | Oui | Oui |
Akrapovič met particulièrement en avant ses alliages de titane propriétaires et sa fabrication interne. Termignoni propose de son côté de nombreuses architectures combinant inox, titane et carbone. Certaines références homologuées Euro 5+ associent par exemple une structure inox, une enveloppe titane et un embout carbone.
Quelle différence de style ?
Visuellement, les deux marques ont une personnalité assez différente. Akrapovič adopte généralement un design très technique et travaillé, avec de nombreux silencieux en titane associés à des embouts carbone et des formes devenues caractéristiques.
Termignoni conserve une identité italienne très racing. Selon les générations, la marque propose des silencieux ovales, coniques, carbone ou titane, ainsi que différentes lignes complètes.
Sur certaines motos, le choix se fera donc simplement sur l’intégration esthétique. Street Moto Pièce propose par exemple sur une même catégorie Yamaha MT-07 des lignes Akrapovič et Termignoni compatibles avec la MT-07, ce qui permet de comparer concrètement les deux approches sur une même machine.
Et pour l’homologation ?
Les deux marques commercialisent à la fois des produits homologués et des produits Racing Un Termignoni n’est donc pas automatiquement homologué parce qu’il dispose d’un dB-killer, tout comme un Akrapovič authentique n’est pas nécessairement légal sur route.
Termignoni propose aujourd’hui des références explicitement homologuées Euro 5+, mais aussi des systèmes indiqués comme Racing. Akrapovič fonctionne selon la même logique et indique clairement lorsqu’un produit ne répond pas aux exigences d’émissions pour la route.
Avant l’achat, vérifiez donc :
- la référence exacte ;
- le modèle et l’année de la moto ;
- l’homologation ;
- le catalyseur éventuellement nécessaire ;
- la configuration dans laquelle le certificat reste valable.
Comparaison rapide Akrapovič vs Termignoni
| Critère | Akrapovič | Termignoni |
|---|---|---|
| Sonorité | Sportive, souvent profonde selon référence | Sportive, souvent très expressive selon référence |
| Poids | Fort potentiel avec les systèmes titane | Fort potentiel selon matériaux et système |
| Performances | De modestes gains en Slip-On à importants sur ligne complète | Même logique |
| Titane | Spécialité importante de la marque | Très présent |
| Carbone | Très présent | Très présent |
| Route | Références homologuées disponibles | Références homologuées disponibles |
| Racing | Racing Line / Evolution Line notamment | Nombreuses lignes Racing |
| Reprogrammation | Selon configuration | Selon configuration |
Alors, Akrapovič ou Termignoni ?
Pour choisir entre les deux, mieux vaut éviter de chercher une marque « meilleure » dans l’absolu. Akrapovič se distingue notamment par son expertise très poussée autour du titane, ses gammes structurées et son approche particulièrement technique.
Termignoni offre une véritable identité racing italienne, avec une gamme variée de silencieux carbone, titane et inox ainsi que de nombreuses applications sportives.
En matière de son, poids et performances, le résultat dépend surtout de la référence choisie. Le bon réflexe consiste donc à sélectionner votre moto et son année, puis à comparer deux produits réellement compatibles en regardant leur poids, leurs matériaux, leur homologation et les éventuelles données de puissance.
Vous pouvez pour cela parcourir la catégorie échappements et silencieux moto, qui regroupe plusieurs marques et types de systèmes.
