Lorsqu’on installe un échappement Akrapovič sur sa moto, une question revient très souvent : faut-il conserver le DB Killer ou le retirer pour profiter davantage de la sonorité du moteur ?
Aussi appelé chicane, le DB Killer est une pièce installée à la sortie du silencieux afin de maîtriser le niveau sonore. Son retrait modifie immédiatement le caractère du pot, mais les conséquences ne concernent pas uniquement le bruit : homologation, confort, performances et utilisation sur route doivent également être pris en compte.
Alors, quelles sont réellement les différences entre un Akrapovič avec ou sans DB Killer ?
Vous pouvez retrouver les silencieux et échappements Akrapovič pour moto disponibles sur Street Moto Pièce.
À quoi sert réellement le DB Killer ?
Le DB Killer est généralement placé dans la partie finale du silencieux.
Son rôle principal consiste à réduire le niveau sonore en contrôlant la manière dont les gaz sortent du pot.
Cette petite pièce ne sert toutefois pas uniquement à rendre la moto moins bruyante. Sur certaines références homologuées, elle fait partie de la configuration prévue pour une utilisation sur route.
Pourquoi parle-t-on aussi de chicane ?
Dans le langage courant, les motards utilisent souvent le mot chicane pour parler du DB Killer.
Selon les silencieux, sa forme et sa conception peuvent varier. Elle peut également être proposée séparément sur certaines références.
Si vous recherchez ce type de pièce, Street Moto Pièce dispose d’une catégorie consacrée aux chicanes et accessoires d’échappement, dans laquelle on retrouve notamment des accessoires destinés aux systèmes Akrapovič.
Akrapovič avec DB Killer : qu’est-ce que cela change ?
Conserver la chicane permet généralement de profiter d’une sonorité plus sportive tout en limitant le niveau sonore par rapport à une configuration ouverte.
Pour un usage quotidien, cela apporte plusieurs avantages.
Une sonorité plus adaptée à la route
Avec le DB Killer installé, le volume reste généralement plus contenu.
La moto peut conserver une tonalité plus profonde que celle du système d’origine sans devenir excessivement bruyante.
C’est particulièrement appréciable pour :
- les trajets quotidiens ;
- la circulation en ville ;
- les longues distances ;
- les départs tôt le matin ;
- une utilisation régulière sur route.
Une sonorité très forte peut sembler agréable lors d’une courte accélération, mais devenir beaucoup plus fatigante pendant plusieurs heures de conduite.
Une configuration plus proche de celle prévue par le fabricant
Lorsqu’un silencieux Akrapovič homologué utilise un DB Killer dans sa configuration routière, conserver celui-ci permet de rester au plus près du montage prévu.
Pour voir concrètement à quoi ressemble ce type de produit, vous pouvez consulter cet exemple de silencieux Akrapovič homologué.
Il reste néanmoins essentiel de vérifier la référence correspondant précisément à votre moto et à son année.
Akrapovič sans DB Killer : quelle différence de son ?
C’est évidemment au niveau de la sonorité que le changement est le plus perceptible.
Lorsque la chicane est retirée, l’atténuation acoustique diminue.
Le résultat peut être :
- un volume sonore plus élevé ;
- une tonalité plus profonde ;
- davantage de présence à l’accélération ;
- des pétarades plus audibles selon la moto ;
- un son plus marqué à haut régime.
Le résultat dépend énormément du moteur
La différence ne sera pas la même sur toutes les motos.
Un bicylindre pourra produire une tonalité grave et très présente, tandis qu’un trois ou quatre cylindres donnera un rendu totalement différent.
Le collecteur, la cylindrée, le catalyseur et le silencieux jouent eux aussi un rôle important.
Retirer le DB Killer ne produit donc pas un résultat identique sur toutes les machines.
Sans DB Killer, gagne-t-on réellement de la puissance ?
C’est une idée très répandue : retirer la chicane permettrait automatiquement de gagner des chevaux.
En pratique, plus de bruit ne signifie pas forcément plus de puissance.
Les performances dépendent de l’ensemble de la ligne
Le fonctionnement d’un système dépend de nombreux éléments :
- du collecteur ;
- du diamètre des tubes ;
- du silencieux ;
- du catalyseur ;
- de la cartographie moteur ;
- de la conception générale de la ligne.
Modifier uniquement la sortie du pot peut changer légèrement la circulation des gaz, mais le gain de puissance n’est pas garanti.
Sur certaines motos, la différence sera très faible, voire difficile à ressentir.
Une ligne complète peut avoir davantage d’influence
Si votre objectif principal est la performance, il est plus pertinent de regarder la conception de la ligne dans son ensemble.
Collecteur, poids, diamètre des tubes et réglage moteur ont généralement davantage d’importance que le simple retrait du DB Killer.
Vous pouvez consulter plus largement la catégorie échappement moto pour comparer silencieux, lignes complètes, collecteurs et différentes configurations.
Peut-on rouler sur route sans DB Killer ?
C’est probablement le point le plus important.
Lorsqu’un DB Killer fait partie de la configuration homologuée du silencieux, son retrait peut remettre en cause cette conformité.
Il ne faut donc pas partir du principe qu’un pot reste automatiquement homologué après modification.
Homologué avec chicane ne signifie pas homologué sans chicane
Le raisonnement suivant est à éviter :
« Mon Akrapovič est homologué, donc je peux retirer le DB Killer. »
L’homologation concerne une configuration précise.
Si la chicane fait partie du montage utilisé pour respecter les limites sonores, la retirer modifie cette configuration.
Pour une moto utilisée régulièrement sur route, conserver le DB Killer reste donc la solution la plus logique.
Catalyseur et DB Killer : quelle différence ?
- La chicane et le catalyseur remplissent deux fonctions différentes.
- Le DB Killer agit principalement sur le niveau sonore.
- Le catalyseur intervient dans le traitement des émissions.
- Il ne faut donc pas confondre les deux.
Le catalyseur peut être nécessaire pour l’homologation
Sur certains systèmes, le catalyseur doit être conservé ou ajouté pour obtenir une configuration adaptée à la route.
Avant de modifier une ligne, il faut donc vérifier séparément :
- la présence du DB Killer ;
- le catalyseur ;
- la référence du silencieux ;
- le collecteur ;
- l’homologation de l’ensemble.
Avec ou sans DB Killer : qu’en est-il du confort ?
Le confort est parfois oublié au moment de choisir sa configuration.
Pourtant, il peut faire une grande différence sur une moto utilisée régulièrement.
Avec la chicane
Le bruit est généralement plus contenu, notamment à vitesse stabilisée.
Cela peut être beaucoup plus agréable sur autoroute ou pendant un long trajet.
Les résonances dans le casque sont également souvent moins présentes.
Sans la chicane
Le son devient plus spectaculaire, surtout à l’accélération.
Mais sur plusieurs dizaines ou centaines de kilomètres, cette augmentation du volume peut devenir fatigante.
Tout dépend donc de l’utilisation de la moto.
Route ou circuit : quelle configuration choisir ?
Le contexte d’utilisation est essentiel.
Pour une moto utilisée principalement sur route
Conserver le DB Killer reste généralement le choix le plus cohérent.
Vous profitez toujours :
- du style Akrapovič ;
- d’une sonorité différente de l’origine ;
- d’une finition en titane ou carbone selon le modèle ;
- d’un éventuel gain de poids ;
- d’une configuration davantage adaptée à un usage quotidien.
Pour une utilisation sportive
Les contraintes peuvent être différentes.
Akrapovič propose aussi des produits plus orientés compétition.
Vous pouvez par exemple voir une ligne Akrapovič Racing afin de constater la différence avec une référence destinée à la route.
Attention toutefois : même sur circuit, des limites sonores peuvent être imposées.
Faut-il acheter une chicane séparément ?
Cela dépend du silencieux et de la référence.
Certaines pièces peuvent être disponibles séparément en remplacement ou en accessoire.
Si votre DB Killer est perdu, endommagé ou absent sur un échappement acheté d’occasion, le mieux est de rechercher la référence correspondant exactement au silencieux.
Vous pouvez consulter les pièces détachées et accessoires d’échappement disponibles sur Street Moto Pièce.
Évitez d’installer une chicane universelle sans vérifier sa compatibilité avec le produit.
Alors, Akrapovič avec ou sans DB Killer ?
Pour une utilisation principalement routière, avec DB Killer reste généralement la configuration la plus adaptée lorsque celui-ci fait partie du montage prévu.
Vous conservez une sonorité sportive tout en limitant le bruit et en restant plus proche de la configuration d’origine du silencieux.
Sans chicane, le changement concerne surtout le niveau sonore et le caractère du pot. Le gain de puissance n’est pas garanti et la conformité routière peut être remise en cause.
Si votre priorité concerne réellement les performances, mieux vaut regarder l’ensemble de la ligne, son poids, son collecteur et éventuellement la cartographie moteur plutôt que de simplement retirer le DB Killer.
Retrouvez la gamme Akrapovič sur Street Moto Pièce
Pour choisir votre silencieux ou retrouver les pièces compatibles avec votre système, vous pouvez consulter :
- les silencieux et échappements Akrapovič ;
- la gamme complète Akrapovič ;
- les chicanes et accessoires d’échappement ;
- la catégorie générale échappement moto.
Avant de commander, vérifiez toujours le modèle, l’année, la référence du silencieux et la configuration prévue pour votre moto.
