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Quand on roule en motocross, l’entretien fait presque autant partie de la pratique que le pilotage. Entre la boue, la poussière, les réceptions de saut, les freinages appuyés et les lavages fréquents, certaines pièces peuvent s’user plus vite que sur une moto de route. L’idée n’est pas forcément de remplir son garage de pièces inutiles, […]

Quand on souhaite personnaliser sa moto, on pense souvent d’abord au style : une bulle plus sportive, un support de plaque plus discret, des rétroviseurs plus modernes ou encore quelques protections bien intégrées. Mais les accessoires moto ne servent pas uniquement à changer l’apparence d’un deux-roues. Selon le modèle choisi, ils peuvent aussi améliorer le

Vous hésitez à monter une suspension Öhlins sur votre moto ? Découvrez nos conseils pour comprendre les amortisseurs, ressorts, fourches, réglages et compatibilités. Pourquoi s’intéresser à la suspension de sa moto ? Quand on parle d’amélioration moto, on pense souvent à l’échappement, au freinage, aux pneus ou à l’entretien moteur. Pourtant, la suspension joue un

Les plaquettes de frein font partie des pièces les plus importantes sur une moto. Elles assurent la puissance de freinage, le contrôle et la sécurité, que ce soit pour rouler tous les jours, partir en balade ou adopter une conduite plus sportive. Mais entre les plaquettes organiques, métal fritté ou semi-métal, il n’est pas toujours

Les plaquettes de frein sont des pièces d’usure essentielles sur un scooter. Elles assurent le freinage au quotidien, que ce soit en ville, sur route ou lors de trajets plus longs. Pourtant, lorsqu’il faut les remplacer, il n’est pas toujours facile de savoir quel type de plaquette choisir : organique, métal fritté, avant, arrière, scooter

En tout-terrain, le filtre à air joue un rôle essentiel. Il empêche la poussière, le sable, la boue et les impuretés d’entrer dans le moteur de votre moto. Sans un bon filtre, le moteur peut perdre en performance, consommer davantage et s’user plus rapidement. En motocross, enduro ou randonnée off-road, les conditions changent beaucoup :

Sur circuit, la performance pure repose sur la légèreté et une résistance extrême à la traction pour transmettre chaque cheval-vapeur sans perte. Voici les équivalences entre les leaders du marché (EK Chain, D.I.D, AFAM) pour équiper votre machine de course. Segment Premium & Compétition (SBK / STK) Pour les sportives de 600cc à 1000cc préparées

Sur route, la longévité et la résistance à l’étirement sont vos meilleures alliées. Que vous rouliez en petite cylindrée urbaine ou en HyperSport de plus de 200 chevaux, il existe une chaîne adaptée à votre moteur. Voici les équivalences pour trouver la correspondance idéale avec les autres grandes marques (EK, D.I.D, AFAM). Gamme Performance :

En motocross comme en enduro, la crevaison fait partie des problèmes les plus redoutés. Une simple épine, un choc sur une pierre, un pincement de chambre à air ou un terrain trop agressif peuvent rapidement gâcher une sortie, un entraînement ou une course. Pour éviter ce type d’imprévu, de plus en plus de pilotes remplacent