Coupe-contact motocross enduro

Coupe circuit pour Kawasaki KX 85 et KX 100 de 2014 à 2016 - KXF 250 de 2006 à 2016 - KXF 450 de 2006 à 2015. Le coupe-contact est un élément essentiel en compétition. En cas de chute le moteur se coupe automatiquement dès le décrochage du contacteur.

Coupe circuit pour motocross et enduro Honda CR 125 R et CR 250 R. Le coupe-contact est un élément essentiel en compétition. En cas de chute le moteur se coupe automatiquement dès le décrochage du contacteur.

Coupe circuit pour motocross et enduro KTM des années 2002 à 2013. Le coupe-contact est un élément essentiel en compétition. En cas de chute le moteur se coupe automatiquement dès le décrochage du contacteur.

Coupe circuit pour motocross et enduro Honda CRF 250 R de 2010 à 2013 - CRF 450 R de 2009 à 2012. Le coupe-contact est un élément essentiel en compétition. En cas de chute le moteur se coupe automatiquement dès le décrochage du contacteur.

Coupe circuit pour motocross et enduro Honda CRF 450 R de 2012 à 2014. Le coupe-contact est un élément essentiel en compétition. En cas de chute le moteur se coupe automatiquement dès le décrochage du contacteur.

Coupe circuit pour Kawasaki KX 125 de 1984 à 2008. Le coupe-contact est un élément essentiel en compétition. En cas de chute le moteur se coupe automatiquement dès le décrochage du contacteur.

Coupe circuit pour Suzuki RM125 et 250 de 2006 à 2012 - RMZ 250 de 2007 à 2013 - RMZ 450 de 2005 à 2013. Le coupe-contact est un élément essentiel en compétition. En cas de chute le moteur se coupe automatiquement dès le décrochage du contacteur.

Coupe circuit pour Motocross et Enduro Universel. Le coupe-contact est un élément essentiel en compétition. En cas de chute le moteur se coupe automatiquement dès le décrochage du contacteur.

Coupe circuit pour Yamaha WRF 250 de 2001 à 2018 - WRF 450 de 2003 à 2018. Le coupe-contact est un élément essentiel en compétition. En cas de chute le moteur se coupe automatiquement dès le décrochage du contacteur.

Coupe circuit pour Motocross et Enduro type Suzuki RM. Le coupe-contact est un élément essentiel en compétition. En cas de chute le moteur se coupe automatiquement dès le décrochage du contacteur.

Coupe-circuit pour moto KTM Le coupe-contact est un élément essentiel en compétition. En cas de chute le moteur se coupe automatiquement dès le décrochage du contacteur.

Coupe-circuit pour universel pour moto, cross, quad Le coupe-contact est un élément essentiel en compétition.

Coupe-circuit pour moto Honda CR 125 R de 1979 à 2007 - CR 250 R de 1978 à 2007 Le coupe-contact est un élément essentiel en compétition. En cas de chute le moteur se coupe automatiquement dès le décrochage du contacteur.

Coupe-circuit pour moto Honda CRF 250 R de 2010 à 2013 - CRF 450 R de 2009 à 2012 Le coupe-contact est un élément essentiel en compétition. En cas de chute le moteur se coupe automatiquement dès le décrochage du contacteur.

Coupe-circuit pour moto Honda CRF 450 R de 2013 à 2014 Le coupe-contact est un élément essentiel en compétition. En cas de chute le moteur se coupe automatiquement dès le décrochage du contacteur.

Coupe-circuit pour moto Kawasaki KX 250 F et KX 450 F de 2006 à 2017 Le coupe-contact est un élément essentiel en compétition. En cas de chute le moteur se coupe automatiquement dès le décrochage du contacteur.

Coupe-circuit pour moto Kawasaki KX 125 de 1984 à 2008 Le coupe-contact est un élément essentiel en compétition. En cas de chute le moteur se coupe automatiquement dès le décrochage du contacteur.

Coupe-circuit pour moto Suzuki RM-Z 250 et 450 de 2005 à 2017 - RM 125 et 250 de 2005 à 2008 Le coupe-contact est un élément essentiel en compétition. En cas de chute le moteur se coupe automatiquement dès le décrochage du contacteur.

Coupe-circuit pour moto Yamaha YZ 250 F de 2001 à 2018 - YZ 450 F de 2003 à 2018 Le coupe-contact est un élément essentiel en compétition. En cas de chute le moteur se coupe automatiquement dès le décrochage du contacteur.

Coupe-circuit pour moto Yamaha WR 250 F de 2001 à 2018 - WR 450 F de 2003 à 2018 Le coupe-contact est un élément essentiel en compétition. En cas de chute le moteur se coupe automatiquement dès le décrochage du contacteur.