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Tout d'abord, il faut choisir la contenance qui vous convient le mieux, selon vos besoins. Puisque le principe est d'emporter tout ce que vous souhaitez lorsque vous partez en balade à moto.
Si jamais vous souhaitez ranger votre casque à l'intérieur de votre valise, regardez les dimensions plutôt que les litres car en fonction de la taille de la valise un casque ne rentrera peut être pas dedans, surtout si c'est une valise dure.
Ensuite concernant les dimensions extérieures de la valise latérale moto, il faut faire attention au niveau de vos clignotants (si on les voit toujours) et de votre pot d'échappement (que la valise ne touche pas trop), sinon vous pouvez acheter des protections thermiques pour éviter de la faire fondre.
Les valises rigides en dur offrent une protection supérieure du contenu (serrures), aucune déformation à haute vitesse, fixation à toute épreuve, ce sont de véritables outils pour les motards qui roulent régulièrement. Par contre, leur forme fixe impose des restrictions et leur dispositif de fixation est moins esthétique. Même lorsqu’il est intégré d’origine par les constructeurs moto et discret.
Les valises semi-rigides sont une solution agréable qui regroupe fonctionnalité et esthétique. D’une part elles sont plus aérodynamiques, d’autre part, elles mixent les avantages du souple et du dur en pouvant proposer des soufflets d’aisance. Elles nécessitent également un support et se montrent plus onéreuse.
Qui n'a jamais enlevé ses valises pour les emmener à la main et nettoyer son pantalon avec toute la crasse accumulée sur la partie extérieure de la valise proche de la route arrière ? Certains fabricants ont développé des systèmes spécifiques qui permettent de transporter les valises sans se salir avec une poignée déportée et non pas centrale.