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Optimisez vos interventions sur votre moto avec notre béquille d’atelier arrière en aluminium, un outil léger, robuste et conçu pour une manipulation facile. Grâce à ses 4 roues, elle assure une stabilité parfaite et une montée fluide, idéale pour l’entretien courant comme le graissage de chaîne, le nettoyage ou les réglages de suspension.
Support au choix : V ou Diabolo – Compatible avec la majorité des bras oscillants moto.
Équipée de 4 roues : pour un levage encore plus stable et sans effort.
Structure en aluminium : résistante à l’usure et ultra légère pour une utilisation quotidienne.
Poids : seulement 2,7 kg – Facile à transporter et à ranger.
Conçue pour répondre aux besoins des motards exigeants, cette béquille arrière moto est compatible avec les grandes marques : Yamaha, Suzuki, KTM, Triumph, Honda, etc. Idéale aussi bien en garage qu’en paddock pour les amateurs comme les professionnels.
Livraison rapide, conseils personnalisés, et large gamme de béquilles et accessoires moto disponibles.
Commandez dès maintenant votre béquille arrière en aluminium et profitez d’un outil fiable, léger et efficace pour vos entretiens moto.
Stabilité lors de l'arrêt : Une béquille de stand avant permet à la moto de rester debout de manière stable.
Entretien facilité : L'utilisation d'une béquille de stand avant facilite l'accès aux parties arrière de la moto lorsqu'un entretien ou des réparations sont nécessaires.
Changement rapide de roue avant : Si vous avez besoin de changer la roue arrière de votre moto, un kit chaine, une béquille de stand avant facilite grandement cette tâche. Elle permet de soulever la roue arrière du sol, ce qui simplifie le retrait et le remplacement du pneu ou de la roue.
Stabilisation pour l'ajout de liquides : Lors de l'ajout de liquides tels que l'huile, le liquide de frein ou le liquide de refroidissement, une béquille de stand avant peut aider à stabiliser la moto, rendant la tâche plus facile.
Lors des arrêts prolongés : La béquille de stand se révèle particulièrement bénéfique lors de stationnements prolongés de la moto, prévenant ainsi toute déformation des pneus résultant d'une immobilisation prolongée.