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Amortisseur STX Ohlins pour Harley Davidson Fxdl 1450 Dyna Low Rider (99-05) - HD 816
Amortisseur STX de la marque Ohlins pour Harley Davidson Fxdl 1450 Dyna Low Rider de 1999 à 2005
Associez style épuré et rigueur hydraulique sur votre Dyna Wide Glide avec la paire d'amortisseurs Öhlins STX 36 à émulsion.
- Technologie STX : Système monotube de 36 mm pressurisé à l'azote sous forme d'émulsion pour un amortissement fluide et constant.
- Course de 68 mm : Débattement court optimisé pour abaisser l'assise arrière et purifier la ligne custom de la machine.
- Friction minimale : Ensemble arbre et tête de joint basse friction éliminant la fermeté des suspensions de série.
- Usinage Premium : Fabrication de précision CNC en aluminium avec traitement de protection par anodisation dure, vendue par paire.
Economisez 5%
1 004,92 € TTC
au lieu de 1 057,81 €
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La maîtrise hydraulique Öhlins au format compact pour votre Dyna
La paire d'amortisseurs Öhlins STX 36 en version émulsion apporte une réponse de haute technologie aux possesseurs de Dyna Wide Glide à la recherche de confort et de rigueur. Sa conception monotube haut de gamme maintient le fluide sous une pression constante d'azote, ce qui élimine les variations d'amortissement et les rebonds désordonnés des suspensions d'origine. Avec sa course courte ajustée de 68 mm, ce modèle est parfait pour asseoir la silhouette de votre cruiser tout en conservant un comportement de châssis parfaitement sain et stable.
Usinage haut de gamme et ajustement de précision
Usinés CNC avec des tolérances strictes dans des alliages de qualité aéronautique, ces amortisseurs bénéficient d'une finition par anodisation dure hautement protectrice contre l'usure mécanique. L'arbre de piston et la tête d'étanchéité basse friction garantissent un coulissement ultra-fluide dès les premiers millimètres de débattement pour gommer les imperfections de la chaussée. La bague de précharge se règle facilement à l'aide de l'outil usiné fourni pour adapter la raideur arrière en fonction de votre morphologie. Entièrement démontable, ce matériel est 100 % révisable et réparable pour durer toute la vie de la moto.
Conseil technique d'expert
Notre petit conseil : une course réduite à 68 mm implique une suspension plus ferme et réactive qu'un élément standard. Lors de l'installation sur votre Wide Glide, veillez à ce que les bagues d'ancrage supérieures et inférieures soient parfaitement alignées afin d'éviter toute contrainte latérale sur la tige de piston. Si vous prévoyez de voyager occasionnellement avec de la bagagerie légère ou un passager, utilisez l'outil usiné fourni pour augmenter la précharge du ressort de quelques crans afin de préserver une réserve de débattement suffisante face aux chocs.
