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Amortisseur STX Ohlins pour Harley Davidson XL 1200 X Sportster Forty-Eight (2018) - HD 757

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Amortisseur STX Ohlins pour Harley Davidson XL 1200 X Sportster Forty-Eight (2018) - HD 757
  • Amortisseur STX Ohlins pour Harley Davidson XL 1200 X Sportster Forty-Eight (2018) - HD 757

Amortisseur STX de la marque Ohlins pour Harley Davidson XL 1200 X Sportster Forty-Eight de 2018

Paire d'amortisseurs Öhlins STX 36 à émulsion ultra-compacte avec course de 42 mm (1,6 pouce).

  • Course Ultra-Courte : Débattement réduit à 42 mm (1,6") spécifique pour les configurations extrêmement basses.
  • Conception STX : Système à émulsion sous azote haute pression assurant un amortissement ferme et constant.
  • Friction minimale : Guidage de tige basse friction optimisant la réactivité sur les premiers millimètres de course.
  • Paire révisable : Matériel CNC haut de gamme entièrement démontable pour entretien et reconditionnement.
Economisez 5%
909,13 € TTC
au lieu de 956,98 €
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Description de l'image
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Le style radical sans sacrifier la rigueur mécanique

Cette paire d'amortisseurs Öhlins STX 36 à émulsion répond aux exigences des projets de customisation les plus radicaux nécessitant un débattement minimal. En limitant la course à 42 mm (1,6 pouce), elle permet d'abaisser au maximum l'arrière de la moto pour un look bobber ou low-rider unique. Grâce à l'intégration de l'azote sous haute pression, elle offre une retenue hydraulique exceptionnelle, empêchant la moto de s'affaisser brutalement sur les compressions.

Usinage CNC et finitions protectrices

Entièrement usinés CNC et protégés par un traitement d'anodisation dure, ces amortisseurs affichent une robustesse à toute épreuve. L'arbre de piston et la tête d'étanchéité à faible friction garantissent un coulissement fluide. La précharge du ressort se règle à l'aide de l'outil usiné inclus pour calibrer la tension initiale de la suspension.

Conseil technique d'expert

Notre petit conseil : une course ultra-courte de 42 mm requiert une précharge ferme du ressort pour éviter d'arriver instantanément en butée mécanique sous le poids du pilote. Prenez le temps d'ajuster la tension initiale à l'aide de l'outil fourni et roulez prudemment sur les chaussées fortement dégradées pour préserver votre confort et votre mécanique.