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Amortisseur STX Ohlins pour Harley Davidson XL 1200 XS Sportster Forty-Eight Special (18-20) - HD 751

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  • Amortisseur STX Ohlins pour Harley Davidson XL 1200 XS Sportster Forty-Eight Special (18-20) - HD 751

Amortisseur STX de la marque Ohlins pour Harley Davidson XL 1200 XS Sportster Forty-Eight Special de 2018 à 2020

Paire d'amortisseurs Öhlins STX 36 à émulsion dotée d'une course de 59 mm (2,3 pouces).

  • Monotube STX : Architecture à azote sous pression gérant l'amortissement de manière stable et fluide.
  • Course de 59 mm : Débattement de 2,3" idéal pour tasser la ligne arrière sans perte de contrôle hydraulique.
  • Friction optimisée : Conception de joints et de tige à faible coefficient de friction pour une excellente réactivité.
  • Fabrication de précision : Composants CNC anodisés durs, vendus par paire et entièrement réparables.
Economisez 5%
909,13 € TTC
au lieu de 956,98 €
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Description de l'image
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Le compromis idéal entre look épuré et comportement sain

Cette paire d'amortisseurs Öhlins STX 36 à émulsion s'adresse aux passionnés qui recherchent un style bas et compact pour leur train arrière sans renoncer à la tenue de route. La pressurisation à l'azote maintient le fluide hydraulique sous contrainte constante, éliminant les flottements et les rebonds parasites. Sa course de 59 mm (2,3 pouces) offre une excellente retenue, stabilisant fermement la moto lors des relances et des phases de freinage.

Finition haut de gamme et ajustements

Usinés CNC avec une précision micrométrique, ces amortisseurs reçoivent une anodisation dure qui garantit une protection durable face aux éléments. La bague de précharge mécanique, réglable avec l'outil usiné fourni, permet d'ajuster finement la raideur mécanique de l'arrière en fonction de votre gabarit.

Conseil technique d'expert

Notre petit conseil : la course de 59 mm est typée ferme. Lors de la pose de ces amortisseurs, vérifiez que la tension de votre courroie ou de votre chaîne de transmission secondaire reste dans les tolérances constructeur lorsque la suspension est comprimée, afin de ne pas forcer sur le roulement de sortie de boîte.