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Amortisseur STX Ohlins pour Vespa GTS 300 HPE Touring (21-22) - PI 902
Amortisseur STX de la marque Ohlins pour Vespa GTS 300 HPE Touring de 2021 à 2022
Optimisez le comportement de votre machine avec la paire d'amortisseurs Öhlins STX 36 à émulsion dotée d'une course de 84 mm.
- Technologie STX : Architecture monotube de 36 mm pressurisée à l'azote sous forme d'émulsion pour un amortissement sans flottement.
- Course de 84 mm : Débattement équilibré offrant un maintien rigoureux du châssis et une garde au sol saine.
- Friction minimale : Arbre de piston et joints basse friction garantissant une réactivité immédiate sur les petites bosses.
- Usinage CNC : Composants de précision en aluminium anodisé dur, vendus par paire et 100% révisables.
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646,64 € TTC
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Le contrôle et la rigueur d'un grand nom pour votre double amortisseur arrière
Cette paire d'amortisseurs Öhlins STX 36 en version émulsion transforme radicalement la liaison au sol de votre moto en remplaçant avantageusement les suspensions de série. En maintenant le fluide hydraulique sous pression constante grâce à une charge d'azote, la technologie monotube STX élimine les rebonds désordonnés et les mouvements de pompage intempestifs. Sa course de 84 mm offre un excellent débattement pour filtrer les irrégularités de la route tout en maintenant fermement le train arrière lors des relances.
Finition premium et longévité mécanique
Chaque composant est usiné CNC avec des tolérances strictes et bénéficie d'un traitement par anodisation dure qui assure une excellente protection contre l'usure mécanique. L'arbre de piston et la tête de joint profitent d'un design à faible coefficient de friction, offrant un déclenchement très fluide dès les premiers millimètres de course. La bague de précharge se règle facilement à l'aide de l'outil usiné fourni pour adapter la hauteur arrière en fonction de votre morphologie. Entièrement démontable, ce matériel haut de gamme se reconditionne à neuf en atelier.
Conseil technique d'expert
Notre petit conseil : la course de 84 mm offre un comportement très sain et polyvalent. Lors du montage sur votre bras oscillant, veillez à nettoyer soigneusement les axes de fixation d'origine et appliquez une fine couche de graisse au lithium pour faciliter le pivotement des rotules. Utilisez l'outil usiné fourni pour ajuster la précharge de manière strictement équivalente à gauche et à droite afin d'éviter toute contrainte de torsion sur le châssis lors des passages en courbe.
