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Amortisseur STX Ohlins pour Vespa GTS 300 I.E. Super Sport (19-20) - PI 901

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Amortisseur STX Ohlins pour Vespa GTS 300 I.E. Super Sport (19-20) - PI 901
  • Amortisseur STX Ohlins pour Vespa GTS 300 I.E. Super Sport (19-20) - PI 901

Amortisseur STX de la marque Ohlins pour Vespa GTS 300 I.E. Super Sport de 2019 à 2020

Paire d'amortisseurs Öhlins STX 36 à émulsion affichant une course équilibrée de 81,5 mm.

  • Architecture STX : Système monotube pressurisé à l'azote sous forme d'émulsion pour un amortissement stable.
  • Course de 81,5 mm : Débattement intermédiaire offrant un excellent compromis entre confort et garde au sol.
  • Basse friction : Conception d'arbre et de tête de joint réduisant les frictions mécaniques au strict minimum.
  • Entretien total : Éléments usinés CNC anodisés durs, entièrement démontables pour révision en atelier.
Economisez 5%
909,13 € TTC
au lieu de 956,98 €
PE13102423

Description de l'image
  • Livraison offerte en point relais dès 89€.
  • Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€

L'équilibre idéal pour votre double suspension arrière

La paire d'amortisseurs Öhlins STX 36 à émulsion métamorphose le guidage de votre machine en éliminant les mouvements de pompage en courbe. Sa course de 81,5 mm offre un débattement polyvalent, capable de lisser les irrégularités des routes secondaires tout en maintenant fermement le train arrière lors des relances. Grâce à la pressurisation à l'azote, le comportement hydraulique reste constant, évitant l'affaissement sur les longs parcours.

Finition soignée et ajustement mécanique

Usinés dans des alliages d'aluminium de haute qualité et protégés par une anodisation dure, ces amortisseurs apportent une touche racing élégante. La bague de précharge mécanique s'ajuste simplement à l'aide de l'outil usiné fourni pour adapter la raideur de l'arrière à votre gabarit.

Conseil technique d'expert

Notre petit conseil : la course de 81,5 mm est particulièrement saine pour un usage quotidien ou routier. Lors de l'installation, veillez à nettoyer soigneusement les axes de fixation d'origine et appliquez une fine couche de graisse au lithium pour faciliter le pivotement des rotules de fixation supérieures et inférieures.