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Amortisseur STX46 Ohlins pour Harley Davidson Fxfb 1750 Softail Fat Bob 107 (18-19) - HD 515
Amortisseur STX46 de la marque Ohlins pour Harley Davidson Fxfb 1750 Softail Fat Bob 107 de 2018 à 2019
Amortisseur Öhlins STX 46 avec précharge hydraulique déportée et course utile de 57,5 mm.
- Architecture STX 46 : Corps monotube doté d'un large piston de 46 mm pour un amortissement ultra-stable.
- Course de 57,5 mm : Débattement intermédiaire offrant un excellent compromis entre confort et garde au sol.
- Molette déportée : Système hydraulique sur flexible pour ajuster la précharge du ressort instantanément.
- Entièrement révisable : Composants de précision usinés CNC et anodisés durs, conçus pour durer à vie.
Economisez 5%
1 048,99 € TTC
au lieu de 1 104,20 €
- Livraison offerte en point relais dès 89€.
- Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€
Le confort et la tenue de route pour vos grands parcours
Cet amortisseur Öhlins STX 46 doté d'une course de 57,5 mm est l'outil idéal pour métamorphoser le comportement dynamique de votre moto. Sa conception monotube pressurisée à l'azote garantit une stabilité hydraulique irréprochable, éliminant les flous directionnels rencontrés avec les suspensions de série. L'atout majeur de ce modèle réside dans son système de précharge hydraulique déporté sur flexible, qui permet de compenser l'enfoncement arrière lors des voyages avec bagages ou passager.
Contrôle hydraulique et finition soignée
Grâce à la molette de détente réglable, vous pouvez freiner le rebond pour stabiliser l'arrière de la machine lors des relances. La conception basse friction des joints assure une excellente réactivité dès les premiers millimètres de course, lissant les imperfections du bitume pour un confort impérial au long cours.
Conseil technique d'expert
Notre petit conseil : la course de 57,5 mm offre une belle progressivité. Lors de la pose de l'amortisseur, veillez à serrer les axes de fixation au couple recommandé par le constructeur. Positionnez la molette de précharge hydraulique dans une zone accessible du cadre, à l'abri des projections directes de la roue arrière.
