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Amortisseur STX46 Ohlins pour Kawasaki Z 900 (17-23) - KA 739
Amortisseur STX46 de la marque Ohlins pour Kawasaki Z 900 de 2017 à 2023
Amortisseur Öhlins STX 46 avec précharge hydraulique déportée sur flexible pour un confort optimal.
- Piston de 46 mm : Large diamètre monotube garantissant une excellente stabilité de la pression hydraulique.
- Précharge déportée : Réglage hydraulique monté sur flexible permettant d'ajuster l'assiette sans outil.
- Détente réglable : Molette d'ajustement pour freiner ou libérer le retour de la suspension.
- Matériaux haut de gamme : Composants CNC anodisés durs avec étanchéité basse friction.
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1 048,99 € TTC
au lieu de 1 104,20 €
- Livraison offerte en point relais dès 89€.
- Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€
La rigueur et le confort des suspensions monotubes de grand diamètre
L'amortisseur Öhlins STX 46 représente une mise à niveau majeure pour la partie-cycle de votre machine. Grâce à son large piston de 46 mm et sa pressurisation à l'azote haute pression, il offre une rigueur de guidage et un filtrage des chocs exceptionnels. Son réservoir interne permet de conserver une architecture épurée, tandis que la molette de précharge hydraulique déportée sur flexible vous permet de modifier instantanément la tension du ressort lorsque vous passez d'une configuration solo à un roulage en duo ou chargé.
Contrôle dynamique et réparabilité
Équipé d'un réglage fin de l'amortissement en détente, cet amortisseur permet d'éliminer les mouvements de pompage intempestifs en courbe. Sa conception interne à faible friction garantit une sensibilité remarquable dès le début de la course. Entièrement démontable, il est conçu pour être révisé à neuf en atelier spécialisé.
Conseil technique d'expert
Notre petit conseil : la précharge hydraulique est un outil puissant pour préserver l'agilité de la moto. Lorsque vous installez des bagages lourds, vissez la molette externe pour redresser l'assiette arrière. Lors du montage, veillez à ce que le flexible hydraulique ne subisse aucune contrainte ou torsion excessive près du kit chaîne.
