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Paire d'Amortisseurs STX36 Blackline Ohlins pour Harley Davidson Flhrci 1340 EFI Road King Classic (1998) - HD 772
Paire d'Amortisseurs STX36 Blackline de la marque Ohlins pour Harley Davidson Flhrci 1340 EFI Road King Classic de 1998
Transfigurez le confort de votre Road Glide Ultra avec la paire d'amortisseurs Öhlins STX36 Blackline à entraxe et détente réglables.
- Double ajustement : Réglage précis de la détente hydraulique et de la longueur d'entraxe sur une plage de 0,393 pouce.
- Technologie STX : Conception monotube de 36 mm pressurisée à l'azote haute pression pour éliminer l'effet de pompage arrière.
- Friction minimale : Axe de piston et tête d'étanchéité basse friction assurant une sensibilité et une onctuosité exceptionnelles.
- Ressort Haute Capacité : Inclut la référence 66420-026 (B) couvrant une large plage de charge allant de 150 à 500 lb max.
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1 048,99 € TTC
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Ergonomie ajustable et rigueur hydraulique pour votre Road Glide Ultra
La paire d'amortisseurs Öhlins STX36 Blackline combine la compacité d'un réservoir interne sous pression d'azote avec une flexibilité de configuration exceptionnelle pour votre cruiser routier. Reposant sur la conception monotube STX de 36 mmm, ce modèle maintient le fluide sous contrainte constante pour éliminer tout phénomène d'émulsion de l'huile. Son architecture épurée respecte la ligne de la moto tout en garantissant un amortissement rigoureux, effaçant les mouvements de pompage et stabilisant parfaitement l'assiette du châssis sur les longs parcours.
Maîtrise du rebond et composants basse friction pour les grands voyages
Ce modèle haut de gamme dispose d'une molette de réglage de la détente pour contrôler la vitesse de retour hydraulique, éradiquant les louvoiements en courbe. Sa chape inférieure filetée offre un ajustement d'entraxe sur 0,393 pouce (environ 10 mm) pour peaufiner la hauteur arrière. Grâce à sa conception d'axe et de tête de joint à faible friction, cette suspension réagit immédiatement aux moindres imperfections du bitume. Le ressort inclus (référence 66420-026) offre une course utile de 3,032 pouces et tolère de fortes variations de charge (jusqu'à 500 lb soit environ 226 kg), assurant un comportement sain en solo comme en configuration Touring chargée.
Conseil technique d'expert
Notre petit conseil : le réglage de la longueur d'entraxe modifie directement la chasse de votre train avant. En allongeant les amortisseurs, vous basculez l'assiette vers l'avant pour rendre la direction plus vive ; en les raccourcissant, vous privilégiez la stabilité à haute vitesse. Veillez à bloquer fermement le contre-écrou de sécurité de la chape inférieure après chaque modification de longueur. De plus, si vous passez régulièrement d'un roulage solo à un voyage à deux avec bagages, utilisez l'outil usiné fourni pour adapter la précharge mécanique afin de travailler toujours sur la bonne plage de débattement.
