- -5%
Trouvez les pièces compatibles avec votre moto
Paire d'Amortisseurs STX36P Ohlins pour Harley Davidson Fxdwg 1340 Dyna Wide Glide (93-98) - HD 764
Paire d'Amortisseurs STX36P de la marque Ohlins pour Harley Davidson Fxdwg 1340 Dyna Wide Glide de 1993 à 1998
Offrez un comportement racing et un débattement optimal à votre Dyna T-Sport avec la paire d'amortisseurs Öhlins STX36P à réservoirs Piggyback.
- Réservoirs Piggyback : Bonbonnes attenantes chargées en azote haute pression garantissant une excellente stabilité thermique de l'huile.
- Réglage intégral : Gestion totalement indépendante de la compression, de la détente et de la longueur d'entraxe sur 0,393 pouce.
- Grande course : Dotée d'un débattement généreux de 3,583 pouces, idéal pour préserver le confort sur long parcours et maximiser la garde au sol.
- Ressort 66422-032 : Livré configuré avec des ressorts performants adaptés à une large plage de charge de 150 à 400 lb max.
Economisez 5%
1 675,52 € TTC
au lieu de 1 763,70 €
- Livraison offerte en point relais dès 89€.
- Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€
Commandez avant 10 heures et 26 minutes pour une livraison entre le 04-07-2026 et le 07-07-2026 avec Colissimo - En relais PickUp ou en consigne PickUp Station
La performance haut de gamme des réservoirs Piggyback pour votre Dyna T-Sport
La paire d'amortisseurs Öhlins STX36P représente le sommet du contrôle, de la garde au sol et de la personnalisation pour votre Harley-Davidson. Reposant sur la conception monotube STX de 36 mm, ce modèle se distingue par l'intégration de véritables réservoirs externes de type Piggyback. Cette architecture permet d'accroître le volume d'huile et d'azote afin de garantir une dissipation thermique optimale. Même lors de longs trajets routiers chargés ou de roulages rythmés, l'hydraulique conserve une régularité absolue, éliminant les mouvements de pompage et maximisant l'adhérence de la roue arrière.
Un calibrage millimétré de la partie-cycle pour les grands débattements
Ce kit haut de gamme offre aux pilotes un contrôle total de la géométrie et du comportement de la moto. Il dispose de molettes de réglage séparées pour la compression et la détente, permettant d'affiner la fermeté de l'enfoncement et la vitesse de retour de la suspension. Sa chape inférieure filetée offre de surcroît un ajustement d'entraxe sur 0,393 pouce (environ 10 mm) pour modifier la hauteur arrière, un atout majeur pour respecter l'esprit dynamique de la T-Sport. Usinés CNC avec une finition par anodisation dure, ces amortisseurs intègrent le ressort référence 66422-032 (B) offrant une grande course de 3,583 pouces, idéale pour assurer un maintien rigoureux en solo comme en duo.
Conseil technique d'expert
Notre petit conseil : profitez de la double gestion hydraulique pour affiner votre comportement. Si vous ressentez une raideur excessive sur les chocs secs, libérez la compression de deux clics. Si la moto a tendance à rebondir sur les ondulations du bitume, refermez la détente d'un ou deux clics. Lors de la pose sur votre Dyna, vérifiez impérativement que les bonbonnes Piggyback disposent d'un espace suffisant et ne viennent pas frotter contre les sabres de cadre ou la structure de vos sacoches lors des compressions maximales de la suspension. Utilisez l'outil usiné fourni pour ajuster la précharge mécanique en fonction de la charge embarquée.
