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Amortisseur arrière Racing YSS pour Triumph Speed Triple 1050 (11-16) - MG456-295TRWL26I-858

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Amortisseur arrière Racing YSS pour Triumph Speed Triple 1050 (11-16) - MG456-295TRWL26I-858
  • Amortisseur arrière Racing YSS pour Triumph Speed Triple 1050 (11-16) - MG456-295TRWL26I-858

Amortisseur arrière MG456 Racing YSS pour Triumph Speed Triple 1050 de 2011 à 2016

Les suspensions YSS constituent une alternative haut de gamme idéale pour remplacer votre amortisseur d'origine et retrouver des performances optimales.

  • Performance : Mono-amortisseur gamme TOP line Z-Series avec bombonne intégrée pour une absorption linéaire et constante des chocs.
  • Technologie : Amortisseur de type émulsion gaz garantissant un amorti réactif et endurant en conditions sportives.
  • Réglages : Entièrement réglable en pré-contrainte et en détente avec un tarage de ressort spécifique.
  • Conseil technique d'expert : Veillez à respecter les couples de serrage préconisés par le constructeur lors du montage de votre amortisseur et ajustez la pré-contrainte selon votre poids équipé pour un comportement irréprochable.
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Description de l'image
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  • Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€

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Technologie et conception

Développé pour répondre aux exigences des pilotes les plus sportifs, cet amortisseur arrière YSS intègre un savoir-faire technique de pointe. La bombonne séparée permet d'optimiser le refroidissement de l'huile et d'assurer une stabilité hydraulique remarquable, même lors d'un usage intensif sur piste ou sur route sinueuse.

Personnalisation des réglages

Grâce à ses multiples possibilités d'ajustement, cet élément de partie cycle s'adapte précisément à votre style de pilotage. L'ajustement de la pré-contrainte du ressort et le réglage de la détente permettent d'affirmer la précision du train arrière, réduisant ainsi les transferts de charge parasites et améliorant la motricité en sortie de courbe.

Fiabilité et durabilité

Fabriqué avec des matériaux de haute qualité soumis à des contrôles stricts, cet amortisseur offre une longévité accrue par rapport aux éléments d'origine usés. Son remplacement permet de redonner à votre moto sa géométrie d'origine et un niveau de sécurité optimal.