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Paire d'amortisseurs arrière TopLine YSS pour Honda CB 750 K Four (79-81) - RZ362-360TRL-09-88

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  • Paire d'amortisseurs arrière TopLine YSS pour Honda CB 750 K Four (79-81) - RZ362-360TRL-09-88

Bi-amortisseur arrière RZ362 TopLine YSS pour Honda CB 750 K Four de 1979 à 1981

Les suspensions YSS sont l'une des meilleures alternatives à la monte d'origine pour le remplacement des amortisseurs.

  • Technologie : Bi-amortisseur gamme Top line G-Series avec système hydraulique haute performance.
  • Performance : Garantie d'une absorption des chocs linéaire et efficace sur tous les types de revêtements.
  • Ajustement : Réglable en précontrainte, détente et compression pour un comportement sur-mesure.
  • Conception : Ressort haut de gamme YSS GP Shock spécifique pour chaque application.
  • Conseil technique d'expert : Pensez à vérifier l'état de vos silent-blocs de bras oscillant lors du montage de vos nouveaux amortisseurs YSS afin de garantir un fonctionnement optimal et sans contrainte mécanique de la suspension.
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L'excellence technologique YSS pour votre machine

Les amortisseurs YSS de la gamme TopLine RZ362 représentent le summum de l'ingénierie en matière de suspension arrière pour moto classique. Conçus pour offrir un amortissement hydraulique irréprochable, ils surpassent les performances des composants d'origine tout en respectant la géométrie de votre châssis.

Des réglages multiples pour un comportement routier sur-mesure

Grâce à leurs multiples possibilités d'ajustement incluant la précontrainte du ressort, la détente et la compression, ces amortisseurs s'adaptent précisément à votre style de pilotage et à votre charge. Chaque élément est calibré pour un accord parfait entre confort au quotidien et rigueur dynamique sur route sinueuse.

Fiabilité et durabilité des matériaux

Fabriqués avec des matériaux de premier choix, les composants YSS subissent des contrôles stricts garantissant une résistance accrue à l'usure et aux conditions climatiques difficiles. Le ressort spécifique GP Shock assure une progressivité constante, kilomètre après kilomètre.