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Amortisseur arrière Top Line G-Top YSS pour Voge SR4 Radar 350 (2025) - TU362-440TRCJ01-888A
Amortisseur arrière Top Line G-Top YSS pour Voge SR4 Radar 350 de 2025
Optimisez le comportement routier de votre maxi-scooter avec cet amortisseur haut de gamme doté d'un corps en aluminium fraisé et de multiples réglages précis.
- Amortissement ajustable : Profitez de 30 clics en détente et de 30 clics en compression pour un accord parfait avec votre style de pilotage.
- Ajustement de l'assiette : La longueur de l'amortisseur est réglable de plus ou moins 5 mm pour modifier la hauteur de selle et la garde au sol.
- Maintien de précontrainte : La précontrainte du ressort est solidement bloquée par une vis sans tête pour conserver vos réglages dans le temps.
- Conseil technique d'expert : Pour un fonctionnement optimal, veillez à nettoyer régulièrement la tige de piston et à vérifier le serrage des fixations lors de vos révisions périodiques.
Economisez 10%
834,54 € TTC
au lieu de 927,26 €
- Livraison offerte en point relais dès 89€.
- Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€
Technologie de pointe et matériaux nobles
Cet amortisseur arrière YSS Top Line G-Top est conçu pour offrir des performances de suspension exceptionnelles. Son corps en aluminium fraisé garantit une excellente dissipation thermique tout en réduisant le poids non suspendu, ce qui améliore la réactivité du train arrière de votre machine sur tous les types de revêtements.
Réglages micrométriques pour un setup sur mesure
Grâce à ses bonbonnes de gaz séparées et ses circuits hydrauliques indépendants, cet élément permet d'ajuster séparément la compression et la détente. Le réglage de la précontrainte du ressort s'adapte facilement à votre charge, que vous rouliez en solo ou chargé, pour un confort et une stabilité irréprochables à haute vitesse.
Fiabilité et endurance
Pensé pour un usage intensif, l'ensemble intègre des composants internes de haute précision, incluant un piston de grand diamètre et une tige renforcée. Cette conception rigoureuse assure une constance d'amortissement remarquable, même lors d'enchaînements de virages serrés ou sur des routes dégradées.