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Arbre de Transmission Arrière Moose pour Outlander 500 EFI STD - DPS - XT 4x4 (13-14)

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Arbre de Transmission Arrière Moose pour Outlander 500 EFI STD - DPS - XT 4x4 (13-14)
  • Arbre de Transmission Arrière Moose pour Outlander 500 EFI STD - DPS - XT 4x4 (13-14)

Arbre de Transmission arrière Moose Utility Division pour Can Am 500 Outlander EFI STD, EFI DPS et EFI XT 4x4 de 2013 à 2014.

Proposé par Moose Utility Division, cet arbre de transmission de remplacement assure la liaison vers le pont du véhicule. Il comporte des joints universels décrits comme remplaçables.

  • Arbre de transmission Moose de type origine
  • Articulations universelles annoncées remplaçables
  • Transmission du mouvement vers le pont

Conseil d'expert : Une vibration peut provenir des supports : inspectez-les avant la pose.

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PE12050307

Description de l'image
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À quoi sert cet arbre de transmission ?

L'arbre de transmission assure le passage du mouvement de rotation entre les organes de transmission du quad ou du SSV et son pont. Il doit fonctionner sans vibration anormale et garder des articulations régulières. Des bruits, du jeu ou des à-coups peuvent indiquer qu'un contrôle est nécessaire. Il est utile de contrôler le pont et ses appuis lorsque l'arbre est déposé. Sur le véhicule Can Am 500 Outlander EFI STD, EFI DPS et EFI XT 4x4, vérifiez également l'état des pièces de transmission voisines lors de l'intervention.

Un arbre de remplacement

Proposé par Moose Utility Division, cet arbre de transmission de type origine comporte des joints universels annoncés renforcés et remplaçables. Le choix de la référence tient compte du véhicule et de l'emplacement de l'arbre. Une pose sur des fixations en bon état reste indispensable.

Remontage et inspection

Un contrôle périodique de l'arbre et des éléments de transmission voisins est utile, sans se limiter à un kilométrage arbitraire. Examinez les articulations, les fixations et toute trace d'usure visible. Après remplacement, recherchez les points durs et les jeux inhabituels. Il est utile de contrôler le pont et ses appuis lorsque l'arbre est déposé.