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Arbre de Transmission Arrière Moose pour Maverick 1000 STD - XRS - XMR - XXC 4x4 (13-15)
Arbre de Transmission arrière Moose Utility Division pour Can Am 1000 Maverick STD, XRS de 2013, XRS/DPS, STD, XRS, XMR et XXC 4x4 de 2014 à 2015
Cet arbre de transmission Moose Utility Division remplace la liaison mécanique qui transmet la rotation vers le pont. Ses articulations universelles sont annoncées renforcées et remplaçables.
- Arbre de transmission Moose de type origine
- Articulations universelles annoncées remplaçables
- Transmission du mouvement vers le pont
Conseil d'expert : Profitez de la dépose pour examiner les organes de transmission voisins.
Economisez 7%
291,13 € TTC
au lieu de 313,04 €
- Livraison offerte en point relais dès 89€.
- Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€
À quoi sert cet arbre de transmission ?
L'arbre de transmission assure le passage du mouvement de rotation entre les organes de transmission du quad ou du SSV et son pont. Il doit fonctionner sans vibration anormale et garder des articulations régulières. Des bruits, du jeu ou des à-coups peuvent indiquer qu'un contrôle est nécessaire. Des bruits persistants peuvent provenir d'une articulation voisine. Pour le véhicule Can Am 1000 Maverick STD, XRS, contrôlez aussi les points de fixation accessibles avant de refermer l'ensemble.
Caractéristiques de la pièce Moose
Cet arbre de remplacement Moose Utility Division reprend le rôle de la pièce d'origine sur le montage indiqué. Le fournisseur mentionne des joints universels renforcés et remplaçables. Pour conserver un fonctionnement correct, il importe d'identifier le bon emplacement avant le démontage. Il est utile de contrôler le pont et ses appuis lorsque l'arbre est déposé.
Signes d’usure et contrôles
Un contrôle périodique de l'arbre et des éléments de transmission voisins est utile, sans se limiter à un kilométrage arbitraire. Examinez les articulations, les fixations et toute trace d'usure visible. Après remplacement, recherchez les points durs et les jeux inhabituels.
