- -7%
Trouvez les pièces compatibles avec votre moto
Arbre de Transmission Arrière Moose pour Maverick Max 1000 STD - XRS - DPS 4x4 (14-18)
Arbre de Transmission arrière Moose Utility Division pour Can Am 1000 Maverick Max STD, XRS et DPS de 2014 à 2018.
Proposé par Moose Utility Division, cet arbre de transmission de remplacement assure la liaison vers le pont du véhicule. Il comporte des joints universels décrits comme remplaçables.
- Arbre de transmission Moose de type origine
- Articulations universelles annoncées remplaçables
- Remplacement d'un arbre présentant du jeu ou des vibrations
Conseil d'expert : Vérifiez la liberté des articulations après le remontage de l'arbre.
Economisez 7%
291,13 € TTC
au lieu de 313,04 €
- Livraison offerte en point relais dès 89€.
- Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€
Achetez maintenant pour une livraison entre le 07-11-2026 et le 10-11-2026 avec Colissimo - En relais PickUp ou en consigne PickUp Station
À quoi sert cet arbre de transmission ?
L'arbre de transmission assure le passage du mouvement de rotation entre les organes de transmission du quad ou du SSV et son pont. Il doit fonctionner sans vibration anormale et garder des articulations régulières. Des bruits, du jeu ou des à-coups peuvent indiquer qu'un contrôle est nécessaire. Les joints universels doivent rester libres après la repose de l'arbre.
Arbre Moose de type origine
Cet arbre de remplacement Moose Utility Division reprend le rôle de la pièce d'origine sur le montage indiqué. Le fournisseur mentionne des joints universels renforcés et remplaçables. Pour conserver un fonctionnement correct, il importe d'identifier le bon emplacement avant le démontage. Une intervention concernant le véhicule Can Am 1000 Maverick Max STD, XRS et DPS doit respecter l'emplacement et les préconisations de montage du constructeur.
Entretien de la transmission
Au remplacement de l'arbre, inspectez les supports, les surfaces de liaison et les éléments du pont accessibles. Les vibrations ou grincements peuvent avoir plusieurs origines, d'où l'intérêt de ce contrôle. Une fois l'ensemble remonté, vérifiez que la rotation est libre et régulière. Des bruits persistants peuvent provenir d'une articulation voisine.
