Batterie Moto FE CB4L-B-FA (YB4L / CTX4L / CBT4L)

Batterie Moto France Equipement CB4L-B-FA Plomb / Acide sans entretien prête à l'emploi 

La batterie moto FE CB4L-B-FA est une batterie compacte, puissante et sans entretien, adaptée aux motos et scooters. Conçue pour une installation rapide, elle est activée en usine et prête à l’emploi, idéale pour les conducteurs recherchant fiabilité et simplicité. Avec une excellente durée de vie et une résistance renforcée aux vibrations, cette batterie assure un démarrage fiable dans toutes les conditions.

Principales caractéristiques :

• Prête à l’emploi : Activée en usine, cette batterie ne nécessite aucune charge préalable et peut être installée directement.
• Sans entretien : Totalement scellée et étanche, elle élimine la nécessité de toute manipulation d’acide, offrant une utilisation sûre et sans entretien.
• Compatibilité étendue : Compatible avec les modèles YB4L, CTX4L et CBT4L, elle est parfaite pour les motos et scooters de petite et moyenne cylindrée.
• Puissance fiable : Fournit un courant de démarrage constant, garantissant des démarrages sûrs et efficaces même en conditions froides.
• Durabilité et résistance aux vibrations : Conçue pour résister aux vibrations, cette batterie est idéale pour une utilisation prolongée sur des terrains variés.
• Montage flexible : Sa conception anti-déversement permet un montage en diverses positions pour s’adapter aux configurations spécifiques des véhicules.

Spécifications techniques :

• Tension : 12V
• Capacité : 4Ah
• Type : Plomb / Acide sans entretien
• Dimensions : Compacte, pour une installation facile dans la majorité des motos et scooters.

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Batterie pour Yamaha, MBK 49.9cc : BW'S, Booster, Aerox, Nitro, Next génération, Rocket, Spirit, Mach G, Slider, Stunt, DT-R, DT-SM, X-limit, Zest, Ovetto, Breeze, Fizz.

Batterie Garantie 6 mois

⚡ L'ASTUCE DE L'ATELIER : BOOSTEZ SA DURÉE DE VIE !

Même si cette batterie est vendue "prête à l'emploi", voici le secret pour qu'elle dure 4 ou 5 ans au lieu de 2 :

• La Charge Initiale (Le "Plus" Pro) : Une batterie stockée perd naturellement un peu de sa tension. Avant la première installation, nous vous conseillons de lui donner un petit coup de charge (1h ou 2h) avec un chargeur intelligent. Cela permet de partir avec une batterie à 100% de ses capacités réelles.
• L'Hivernage : C'est l'ennemi n°1. Si vous ne roulez pas pendant 3 semaines, la batterie sulfate et meurt. La solution ? Branchez-la sur un maintiendeur de charge.

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