Bouchon de Réservoir Gilles Tooling pour BMW R Nine T Scrambler (21-23)

L'excellence technique issue de la compétition mondiale

Ce bouchon de réservoir "FCAP" représente l'aboutissement d'un savoir-faire de précision, directement inspiré des exigences extrêmes des paddocks de MotoGP et WorldSBK. Sa structure robuste en deux parties, entièrement usinée CNC dans un bloc d'aluminium, garantit un équilibre parfait entre réduction de poids et résistance mécanique. Chaque détail de ce composant a été soigné pour offrir une pièce irréprochable.

Anodisation dure, étanchéité et design arrondi

La finition de cet accessoire bénéficie d'une anodisation dure bicolore. Ce traitement technique offre une protection maximale contre l'usure, les rayures et l'agressivité des hydrocarbures. En supprimant la serrure traditionnelle, ce bouchon permet un fonctionnement sans clé pour des ravitaillements ultra-rapides. Son design arrondi s'intègre naturellement aux lignes de la machine, alliant esthétique racing et parfaite étanchéité.

Fiabilité et facilité d'assemblage

Conçu pour une installation simple, ce système se monte en lieu et place de l'élément d'origine sans modification. Pour préserver l'éclat de l'anodisation lors des manipulations, le fabricant propose un outil de serrage spécifique disponible en option. Cet outil dédié permet d'ouvrir et de fermer le réservoir de manière sûre, sans appliquer de contraintes asymétriques sur l'aluminium.

Conseil technique d'expert

Lors du montage, assurez-vous que la surface d'appui sur le réservoir est parfaitement propre, exempte de résidus d'essence ou de poussière. Utilisez l'outil d'ouverture spécifique pour éviter de marquer l'anodisation avec des outils non adaptés. Enfin, vérifiez régulièrement après les premières sessions de roulage le bon serrage des vis de fixation de la couronne extérieure pour prévenir tout jeu dû aux vibrations.