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Joint pour bouchon de vidange pour Aprilia, Honda, Kawasaki, Triumph pour les derniers modèles, Suzuki, Yamaha etc... Permettant de faire ça vidange sur la plupart des motos du marché.
Ne convient pas pour certains modèles de BMW, KTM et Ducati au bouchon de vidange de 16 mm et plus
Pour effectuer la vidange il vous faudra également la clé avec le nombre de pans adapté à votre filtre à huile
Un joint doit être remplacé dès lors qu'l a été démonté, lors d'un entretien ou d'un diagnostic, car il a adopté sa forme en fonction du précédent montage. Il ne pourra pas se réadapter à une nouvelle position, cela entraînerait une mauvaise étanchéité. De plus, il se peut que le joint soit endommagé lors du démontage.
C'est pour cette raison qu'il est toujours conseillé de changer la rondelle d'étanchéité de la vis de vidange d'huile à chaque vidange.
Dans le cadre d'une révision, il est possible de constater des traces d'huiles ou d'autres liquides. Cela provient généralement d'une mauvaise étanchéité d'où la nécessité de changer le joint adéquat.
Une fois le joint accessible, retirez le vieux joint et nettoyez les surfaces. Éliminez les restes de résidus de gras à l'aide d'un dégraissant (nettoyant frein) et positionnez le nouveau joint.
Basé sur 13
avis
Satisfait
?
Depuis le temps que j en cherche bon produit
Nikel
Produit conforme
Lot avec toutes les tailles pour être sûr de ne pas se tromper !
correspond à mes attentes
recu se que je voulais
Même joint que l'original de mon GSXR de 2011
Très bien, conforme à mes attentes, je recommande !