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Joint pour bouchon de vidange pour Aprilia, Honda, Kawasaki, Triumph pour les derniers modèles, Suzuki, Yamaha etc... Permettant de faire ça vidange sur la plupart des motos du marché.
Ne convient pas pour certains modèles de BMW, KTM et Ducati au bouchon de vidange de 16 mm et plus
Pour effectuer la vidange il vous faudra également la clé avec le nombre de pans adapté à votre filtre à huile
Commandez avant 18 heures et 16 minutes pour une livraison entre le 30-05-2026 et le 02-06-2026 avec Colissimo - En relais PickUp ou en consigne PickUp Station
Un joint doit être remplacé dès lors qu'l a été démonté, lors d'un entretien ou d'un diagnostic, car il a adopté sa forme en fonction du précédent montage. Il ne pourra pas se réadapter à une nouvelle position, cela entraînerait une mauvaise étanchéité. De plus, il se peut que le joint soit endommagé lors du démontage.
C'est pour cette raison qu'il est toujours conseillé de changer la rondelle d'étanchéité de la vis de vidange d'huile à chaque vidange.
Dans le cadre d'une révision, il est possible de constater des traces d'huiles ou d'autres liquides. Cela provient généralement d'une mauvaise étanchéité d'où la nécessité de changer le joint adéquat.
Une fois le joint accessible, retirez le vieux joint et nettoyez les surfaces. Éliminez les restes de résidus de gras à l'aide d'un dégraissant (nettoyant frein) et positionnez le nouveau joint.
Basé sur 43
avis
Conforme à la commande
Conforme au diamètre 14.
impec correspond au besoin
Sc
Conforme à l’original
Pas encore monté.
Convient à ma moto
Joint conforme
Nickel
Bon rapport qualité prix