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Lot de 4 Bougies NGK Laser Platinum CR9EKPA pour Kawasaki Ninja ZX-12 R (00-06) 7785
Pack de 4 bougies d'allumage NGK Laser Platinum référence CR9EKPA pour Kawasaki Ninja ZX-12 R de 2000 à 2006
La Pack de 4 bougies d'allumage NGK Laser Iridium représente le haut de gamme technologique du fabricant, caractérisée par l'alliance de deux métaux précieux pour une endurance maximale.
Points techniques clés :
- Double Métaux Précieux : Associe une électrode centrale en Iridium fin à une pastille en Platine sur l'électrode de masse.
- Fabrication : L'assemblage est réalisé par un procédé de soudure Laser haute précision pour résister aux contraintes thermiques.
- Traitement : Corps doté d'un revêtement en métal trivalent assurant une protection anti-corrosion et anti-grippage.
Une Pack de 4 bougies d'allumage de type 'Long Life' (Longue Durée) souvent installée en première monte.
Economisez 40%
111,43 € TTC
au lieu de 185,71 €
- Livraison offerte en point relais dès 89€.
- Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€
Technologie Iridium + Platine
La série Laser Iridium se distingue par sa conception "Double Métaux Précieux". Contrairement aux bougie standard, elle ne possède pas seulement une pointe en Iridium sur l'électrode centrale. Elle intègre également une pastille en Platine sur l'électrode de masse (l'ergot métallique).
Pourquoi cette architecture ?
L'objectif de cette configuration est la durabilité (Long Life) :
- Usure symétrique réduite : En utilisant des métaux précieux sur les deux faces où se crée l'arc électrique, l'érosion est considérablement ralentie des deux côtés.
- Soudure Laser : La fixation de l'Iridium est réalisée par un procédé laser spécifique pour garantir que l'électrode ne fonde pas et ne se détache pas, même sous les températures extrêmes des moteurs à haut rendement.
Protection du culot
Comme les autres bougie haut de gamme de la marque, la Laser Iridium bénéficie d'un placage en métal trivalent. Ce traitement de surface offre une résistance supérieure à la corrosion (rouille) et évite le grippage de la bougie dans la culasse lors du démontage futur.
