Bougie NGK CR9EB

La grande majorité des Moto, Scooter et Quad sont monté d'origine avec des bougies d’allumage NGK.

NGK possède la solution optimale pour tout type de moteurs, de la bougie standard à la bougie haute-technologie métal précieux iridium, platine, optez pour la qualité.

L’utilité des bougies :
La bougie permet un effet boule de neige, entraînant ainsi une inflammation des gaz dans la chambre de combustion. Par la suite, le piston va être actionné pour faire tourner le vilebrequin.
La dissipation de la chaleur provenant de l’explosion entre l’air et l’essence est sa deuxième mission. 
Elle est donc une pièce importante au bon fonctionnement du moteur de votre moto, scooter, quad.

Les types et couleurs de bougie :
On peut observer deux modèles de bougies, dites chaude ou froide. Elles changent selon l’indice de dissipation thermique :
Les bougies chaudes ont un indice de dissipation de la chaleur faible (chiffre bas), pour les moteurs moins puissants. 
Les bougies froides ont un indice de dissipation thermique élevé (chiffre élevé), pour des moteurs davantage sportifs.

Street Moto Piece propose des produits du leader du marché des bougies de moto, scooter et quad : NGK. Elles sont compatibles avec toutes les marques que ça soit une Kawasaki, une KTM ou une Aprilia, les bougies NGK conviendront parfaitement 

L’état d’une bougie de moto :
Il est vivement conseillé de remplacer la/les bougie(s) dans les alentours des 10 000 km. Cependant, si vous avez des difficultés pour démarrer, si vous avez une consommation ou une pollution excessive, il ne faut donc pas hésiter à vérifier l’état et changer la bougie si nécessaire. Pour vérifier l’état d’une bougie, il vous faut regarder l’aspect des électrodes, leurs formes, l’écartement des électrodes et la couleur des bougies... 
La bougie peut être un bon moyen pour diagnostiquer une éventuelle panne ou un dysfonctionnement au niveau du moteur de votre moto.

Le montage d’une bougie :
Privilégiez une clé à bougie pour remonter/démonter une bougie d’allumage. Celle-ci se visse premièrement à la main puis avec la clef. Il n’est pas nécessaire de forcer, une simple compression de la rondelle en caoutchouc suffit amplement.