Bougie NGK CPR7EA9

La grande majorité des Motos, Scooters et Quads sont montés d'origine avec des bougies d’allumage NGK.

NGK possède la solution optimale pour tout type de moteurs, de la bougie standard à la bougie haute-technologie métal précieux iridium, platine, optez pour la qualité.

L’utilité des bougies :
La bougie est un dispositif électrique engendrant une explosion du mélange air/essence dans la chambre de combustion.
Sa deuxième fonction est l’extraction de l’air chaud provenant du mélange des combustibles. 
Vous l’aurez compris, cette pièce est vitale pour le bon déroulement de vos prochains trajets à moto, scooter ou quad…

Les types et couleurs de bougie :
On peut observer deux modèles de bougies, dites chaude ou froide. Elles diffèrent selon l’indice de dissipation thermique :
Les bougies chaudes ont un indice de dissipation thermique faible (chiffre bas), pour les moteurs moins puissants. 
Les bougies froides ont un indice de dissipation thermique élevé (chiffre élevé), pour des moteurs ayant beaucoup de chevaux.

Street Moto Piece propose la marque qui est présente sur la quasi-totalité du marché des bougies de moto, scooter et quad : NGK. Toutes les marques vont s’adapter que ça soit une BMW, une Honda ou une Yamaha, les bougies NGK conviendront parfaitement 

L’entretien d’une bougie de moto :
Les bougies doivent être remplacées à intervalles réguliers, c’est-à-dire aux environs des 10 000 km. Cependant, si vous avez des difficultés pour démarrer, si vous avez une consommation ou une pollution excessive, il ne faut donc pas hésiter à vérifier l’état et changer la bougie si nécessaire. Pour vérifier l’état d’une bougie, il vous faut regarder l’aspect des électrodes, leurs formes, l’écartement des électrodes et la couleur des bougies... 
Tout aspect anormale comme un encrassement, une érosion, une usure ou encore une oxydation de la bougie peut être révélateur d’un souci sur votre machine.

Le montage d’une bougie :
Une simple clé à bougie vous permettra de démonter et remonter la bougie en question. Celle-ci se visse premièrement à la main puis avec la clef. Il n’est pas nécessaire de forcer, une simple compression de la rondelle en caoutchouc suffit amplement.