Bougie NGK CR8EK

La grande majorité des Moto, Scooter et Quad sont monté d'origine avec des bougies d’allumage NGK.

NGK possède la solution optimale pour tout type de moteurs, de la bougie standard à la bougie haute-technologie métal précieux iridium, platine, optez pour la qualité.

L’utilité des bougies :
La bougie est un dispositif électrique engendrant une explosion du mélange air/essence dans la chambre de combustion.
La dissipation de la chaleur provenant de l’explosion entre l’air et l’essence est sa deuxième mission. 
Vous l’aurez compris, cette pièce est vitale pour le bon déroulement de vos prochains trajets à moto, scooter ou quad…

Les types et couleurs de bougie :
La plupart des bougies sont dites chaude ou froide. Elles changent selon l’indice de dissipation thermique :
Les bougies chaudes ont un indice de dissipation de la chaleur faible (chiffre bas), pour les moteurs davantage orienté pour la route. 
Les bougies froides ont un indice de dissipation thermique élevé (chiffre élevé), pour des moteurs ayant beaucoup de chevaux.

Street Moto Piece propose la marque qui est présente sur la quasi-totalité du marché des bougies de moto, scooter et quad : NGK. Elles sont compatibles avec toutes les marques que ça soit une Kawasaki, une KTM ou une Aprilia, les bougies NGK conviendront parfaitement 

L’état d’une bougie de moto :
Les bougies doivent être remplacées à intervalles réguliers, c’est-à-dire aux environs des 10 000 km. Cependant, si vous avez des difficultés pour démarrer, si vous avez une consommation ou une pollution excessive, il ne faut donc pas hésiter à vérifier l’état et changer la bougie si nécessaire. Pour cela, il vous faut regarder l’aspect des électrodes, leurs formes, l’écartement des électrodes et la couleur des bougies... 
La bougie peut être un bon moyen pour diagnostiquer une éventuelle panne ou un dysfonctionnement au niveau du moteur de votre moto.

Le montage d’une bougie :
Privilégiez une clé à bougie pour remonter/démonter une bougie d’allumage. Celle-ci se visse premièrement à la main puis avec la clef. Il suffit de serrer normalement, sans forcer afin de comprimer la rondelle qui assure l'étanchéité.