Bougie NGK DR8ESL

La grande majorité des Motos, Scooters et Quads sont montés d'origine avec des bougies d’allumage NGK.

NGK possède la solution optimale pour tout type de moteurs, de la bougie standard à la bougie haute-technologie métal précieux iridium, platine, optez pour la qualité.

L’utilité des bougies :
La bougie permet un effet boule de neige, entraînant ainsi une inflammation des gaz dans la chambre de combustion. Par la suite, le piston va être actionné pour faire tourner le vilebrequin.
La dissipation de la chaleur provenant de l’explosion entre l’air et l’essence est sa deuxième mission. 
Elle est donc une pièce importante au bon fonctionnement du moteur de votre moto, scooter, quad.

Les types et couleurs de bougie :
La plupart des bougies sont dites chaude ou froide. Elles changent selon l’indice de dissipation thermique :
Les bougies chaudes ont un indice de dissipation de la chaleur faible (chiffre bas), pour les moteurs moins puissants. 
Les bougies froides ont un indice de dissipation thermique élevé (chiffre élevé), pour des moteurs ayant beaucoup de chevaux.

Street Moto Piece propose une gamme de produits provenant du porte-drapeau du marché des bougies de moto, scooter et quad : NGK. Elles conviendront à toutes marques que ça soit, BMW, Honda, Yamaha, Kawasaki, Ducati …. 

L’entretien d’une bougie de moto :
Les bougies doivent être remplacées à intervalles réguliers, c’est-à-dire aux environs des 10 000 km. Cependant, si vous avez des difficultés pour démarrer, si vous avez une consommation ou une pollution excessive, il ne faut donc pas hésiter à vérifier l’état et changer la bougie si nécessaire. Pour vérifier l’état d’une bougie, il vous faut regarder l’aspect des électrodes, leurs formes, l’écartement des électrodes et la couleur des bougies... 
La bougie peut être un bon moyen pour diagnostiquer une éventuelle panne ou un dysfonctionnement au niveau du moteur de votre moto.

Le montage d’une bougie :
Une simple clé à bougie vous permettra de démonter et remonter la bougie en question. Celle-ci se visse premièrement à la main puis avec la clef. Il suffit de serrer normalement, sans forcer afin de comprimer la rondelle qui assure l'étanchéité.