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Améliorez les performances et le style de votre roadster avec cette bulle moto spécialement étudiée pour l'aérodynamisme.
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Reconnue à l'échelle mondiale, la marque allemande MRA s'est forgée une solide réputation en concevant des pare-brises et des bulles haut de gamme pour les motos de compétition. Certifiée DIN EN ISO 9001:2000 et homologuée par le rigoureux service KBA, l'entreprise équipe aujourd'hui les motards dans plus de 50 pays. En choisissant cette bulle pour votre KTM 390 Duke (modèles de 2011 à 2016), vous optez pour une pièce de remplacement de qualité supérieure, reconnue pour sa longévité et sa finition irréprochable.
Pensée pour les compétiteurs et les pilotes sportifs, la bulle MRA de type Racing s'installe parfaitement sur les fixations d'origine tout en proposant un profil innovant. Sa double courbure forme une surélévation stratégique au centre, permettant de dévier le flux d'air bien au-dessus du casque. Ce design réduit drastiquement la pression aérodynamique et la fatigue cervicale, garantissant une pénétration optimale dans l'air, particulièrement lorsque vous êtes couché sur le réservoir, le nez dans la bulle.
Conçue pour surpasser les exigences des constructeurs, cette bulle de 330 mm de large pour 240 mm de haut est idéale pour remplacer une pièce d'origine rayée ou cassée. Elle apporte immédiatement un look plus racé à votre moto tout en améliorant votre confort de pilotage. De plus, elle est déclinée en trois teintes différentes, vous permettant d'allier une visibilité parfaite à l'esthétique globale de votre machine.
Pour garantir la longévité de votre bulle MRA Racing, évitez l'utilisation de solvants ou d'éponges abrasives qui risqueraient de ternir le matériau. Privilégiez un nettoyage doux avec un chiffon en microfibre propre et de l'eau tiède savonneuse. Lors du montage sur votre Duke 390, veillez à ne pas serrer excessivement les vis de fixation : laissez une très légère souplesse à l'ensemble. Cela permettra d'absorber efficacement les vibrations naturelles du monocylindre KTM et d'éviter l'apparition de micro-fissures autour des points d'ancrage.