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Améliorez l'aérodynamisme de votre mythique Ducati avec cette bulle MRA Type Sport. Conçue pour épouser parfaitement les lignes de votre moto, elle offre un confort de pilotage supérieur grâce à sa conception spécifique.
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Fort de son expérience initiale dans le développement de pièces, revêtements et selles pour la compétition moto, le fabricant allemand MRA est aujourd'hui une véritable référence mondiale. En vous équipant d'une bulle MRA, vous choisissez l'expertise d'une marque certifiée DIN EN ISO 9001:2000 et homologuée par le très exigeant service KBA. Que vous cherchiez un spoiler, un pare-brise custom ou une bulle de remplacement type origine, MRA garantit une qualité de fabrication irréprochable, plébiscitée par les motards dans plus de 50 pays.
Spécialement développée pour la mythique famille des Ducati 916 (Strada, Biposto, Monoposto, Senna, SP, SP3 et SPS) de 1994 à 1998, cette bulle Type Sport MRA reprend fidèlement la forme de votre pare-brise d'origine tout en y apportant une amélioration majeure. Sa conception intègre une courbure supplémentaire (+20mm) sur sa partie haute. Ce déflecteur ingénieux redessine le flux d'air pour le dévier efficacement au-dessus de votre casque. Le résultat ? Une réduction drastique des turbulences, une fatigue musculaire diminuée à haute vitesse, et un confort de pilotage décuplé sans dénaturer la ligne racée de votre sportive. Proposée en deux teintes, elle répond et dépasse les exigences constructeur pour allier visibilité parfaite et look assuré !
Pour préserver la clarté et le traitement de votre bulle MRA au fil des kilomètres, évitez absolument les solvants, les nettoyants agressifs et les éponges abrasives. Privilégiez un nettoyage en douceur avec un chiffon microfibre propre imbibé d'eau tiède savonneuse. Laissez agir quelques minutes pour ramollir les insectes avant d'essuyer. Lors de l'installation sur le carénage de votre Ducati, veillez à utiliser des rondelles en caoutchouc ou en nylon (wellnuts) pour éviter toute contrainte sur le polycarbonate et prévenir l'apparition de micro-fissures liées aux puissantes vibrations du légendaire bicylindre en L.