Bulle Touring Moto MRA +40mm pour BMW F 900 XR (20-24)

Une protection Touring optimale pour votre BMW F 900 XR

Conçue spécifiquement pour la BMW F 900 XR des années 2020 à 2024, la bulle moto MRA Touring transforme radicalement votre expérience de conduite. Avec ses dimensions étendues (400 mm de largeur pour 440 mm de hauteur), elle surélève la protection de +40 mm par rapport à votre équipement de première monte. Cette conception rallongée permet de dévier efficacement le flux d'air par-dessus le pilote, annulant la pression aérodynamique sur le buste et le casque. C'est l'accessoire de tourisme indispensable pour accumuler les kilomètres dans un confort absolu et réduire significativement la fatigue lors de vos longs trajets. Esthétique et pratique, cette bulle est proposée en trois teintes pour sublimer le look de votre moto tout en conservant une visibilité parfaite.

L'expertise et la qualité allemande signées MRA

Fabricant allemand de renommée mondiale, MRA a d'abord fait ses preuves dans l'exigence de la compétition moto avant de devenir la référence incontournable des pare-brises et bulles de remplacement. Engagée dans une démarche de sécurité et d'excellence, la marque est certifiée DIN EN ISO 9001:2000 et chaque produit est rigoureusement homologué par le service KBA. Que ce soit pour remplacer une bulle rayée, cassée, ou pour améliorer l'ergonomie de votre deux-roues, faire le choix MRA, c'est s'équiper avec un produit dont la fiabilité et les caractéristiques dépassent souvent les exigences des constructeurs eux-mêmes.

Conseil d'expert : Montage et entretien de votre bulle

Pour conserver une transparence parfaite et éviter les micro-rayures sur la teinte choisie, nettoyez votre bulle MRA uniquement avec un chiffon en microfibre propre, de l'eau tiède et un savon doux. Fuyez absolument les solvants, produits chimiques abrasifs et les essuie-tout en papier. Lors du montage sur les fixations d'origine de votre BMW, veillez à ne pas écraser les silentblocs en caoutchouc en serrant les vis trop fort. Une légère souplesse est indispensable pour que la fixation absorbe les vibrations de la route et évite l'apparition de fissures au niveau des points d'ancrage à haute vitesse.