Bulle Touring Moto MRA pour S1000 XR et M (20-24)

MRA : L'expertise allemande au service de votre protection

Reconnue mondialement dans l'univers de l'équipement moto, la marque allemande MRA a bâti son savoir-faire sur les circuits de compétition. Aujourd'hui expertisé dans le développement de pare-brises et de bulles haut de gamme, le fabricant propose des produits d'une qualité de finition exceptionnelle. Certifiés DIN EN ISO 9001:2000 et rigoureusement homologués par le service KBA, les équipements MRA sont plébiscités par les motards dans plus de 50 pays pour leur fiabilité et leur robustesse face aux éléments.

La bulle moto MRA Touring : Confort absolu pour vos longs trajets

La bulle MRA Touring a été spécifiquement pensée pour les passionnés de voyages à moto. Comparée au modèle d'origine de votre BMW, cette déclinaison de tourisme se veut à la fois surélevée et rallongée. Cette conception aérodynamique judicieuse permet de dévier efficacement le flux d'air, réduisant ainsi de manière drastique la pression exercée sur le buste et le casque du pilote. Vous profitez d'un silence de fonctionnement amélioré et d'un confort de conduite inégalé lors de vos longues virées en BMW S1000 XR (2020-2024) ou M1000 XR (2024).

Que vous souhaitiez remplacer une bulle rayée ou endommagée, ou simplement optimiser l'ergonomie de votre poste de pilotage, ce pare-brise est la solution idéale car il répond et surpasse les exigences strictes des constructeurs. Disponible en trois teintes différentes, cette bulle Touring vous permet d'allier une visibilité optimale à un look affirmé, parfaitement adapté aux lignes sportives de votre trail bavarois.

Le conseil de notre expert moto

Pour préserver la transparence et la longévité de votre bulle MRA, je vous recommande un entretien régulier et doux. Nettoyez-la uniquement avec de l'eau tiède, un nettoyant neutre et un chiffon en microfibre propre, en proscrivant absolument les solvants et les éponges abrasives qui pourraient causer des micro-rayures. Lors du montage sur votre moto, pensez à repositionner les rondelles d'origine et à serrer les vis de fixation progressivement et en croix. Cela permet de répartir uniformément la tension mécanique et d'éviter toute contrainte inutile sur les points d'ancrage en polycarbonate.