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Optimisez l'aérodynamisme de votre Honda VFR 800 V-Tec Interceptor (2002-2013) avec la bulle MRA Racing rehaussée de +40 mm. Conçue spécifiquement pour la compétition et la conduite sportive, cette bulle à double courbure dévie efficacement le flux d'air, réduisant la fatigue et la pression du vent sur votre casque même à très haute vitesse.
Ses dimensions généreuses offrent une meilleure protection tout en sublimant les lignes racées de votre moto sportive.
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Reconnue mondialement, la marque allemande MRA est la référence incontournable dans la conception de bulles et pare-brises pour motos. Forte de ses racines dans la compétition de haut niveau, MRA développe des équipements alliant performance aérodynamique et durabilité exceptionnelle. Fabriqués selon les normes strictes DIN EN ISO 9001:2000 et homologués par le KBA, les produits MRA garantissent une qualité de fabrication irréprochable et une sécurité optimale pour les motards les plus exigeants qui souhaitent remplacer ou rehausser leur équipement d'origine.
Conçue pour les amateurs de pilotage sur circuit et de conduite sportive, la bulle MRA Racing se distingue par son profil ingénieux. Si sa base s'intègre parfaitement aux fixations d'origine de votre Honda VFR 800, sa partie centrale présente une surélévation marquée. Cette double courbure spécifique permet de dévier efficacement le flux d'air au-dessus du casque. En position nez dans la bulle, la traînée aérodynamique est considérablement réduite, vous offrant un gain de vitesse, une meilleure pénétration dans l'air et un confort de pilotage accru. Proposée en trois teintes, elle remplace idéalement une bulle rayée ou cassée tout en affirmant le look de votre machine.
Pour l'entretien de votre bulle MRA Racing, nous vous recommandons d'utiliser exclusivement un chiffon en microfibre propre avec de l'eau tiède savonneuse. Évitez les solvants chimiques et les essuie-tout classiques qui risquent de créer des micro-rayures et d'altérer le traitement anti-UV. Lors de l'installation sur les fixations d'origine, veillez à serrer la visserie progressivement et en croix pour bien répartir la pression et éviter toute contrainte inutile sur la bulle.