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Bulle Moto MRA Type Racing +30mm pour 1100 GSX-R (91-92)
Bulle MRA Racing +30 mm pour Suzuki GSX-R 1100 de 1991 à 1992.
Apportez une touche de performance et de style à votre Suzuki GSX-R 1100 (1991-1992) avec cette bulle Racing MRA, spécialement conçue pour la conduite sportive. Dotée d’une double courbure et d’un profil relevé de +30 mm, cette bulle améliore considérablement la protection contre le vent tout en optimisant l’aérodynamisme de votre moto.
Avec ses dimensions de 435 mm de large et 300 mm de haut, elle permet une meilleure déviation du flux d’air à haute vitesse, réduisant la pression sur le haut du corps du pilote. Homologuée pour la compétition, cette bulle est idéale pour les motards exigeants, que ce soit sur route ou sur piste.
Caractéristiques techniques :
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Compatibilité : Suzuki GSX-R 1100 (1991 à 1992)
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Type : Racing – hauteur +30 mm
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Largeur : 435 mm
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Hauteur : 300 mm
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Double courbure pour une meilleure aérodynamique
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Haute protection à haute vitesse
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Homologuée pour la compétition
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Fabrication allemande par MRA – leader européen des pare-brise moto
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103,06 € TTC
au lieu de 110,82 €
- Livraison offerte en point relais dès 89€.
- Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€
MRA, expert en bulle moto
MRA est un fabricant allemand, la marque produisait des revêtements, selles et pares brises pour la compétition moto.
Son activité s'est aujourd'hui centrée sur le développement et la production de pare-brise et de bulles pour moto, scooter, réputé pour la qualité de ses produits. Spoiler pour bulle, bulle type origine... MRA propose une multitude de références adaptées à votre moto.
Certifié DIN EN ISO 9001:2000 et homologué par le service KBA, MRA est maintenant réputé pour la qualité de ses produits dans plus de 50 pays du monde.
MRA pour remplacer ou rehausser la bulle de votre moto.
Nos bulles moto MRA racing
Nos bulles Racing MRA vous sont présentées comme le choix des compétiteurs. Elles se présentent comme des bulles d'origine le long des fixations mais comportent une grosse surélévation au niveau du champ de vision du pilote, réduisant ainsi la pression d'air sur le casque, pénétration dans l'air garantie en position "nez dans la bulle".
Elles répondent ou dépassent les exigences constructeurs et seront parfaites pour le remplacement d'une bulle rayée, cassée ou simplement pour une modification visant à améliorer l'aérodynamisme et le confort.
