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Bulle Moto MRA Type Origine pour KLE 500 (94-04)
Bulle MRA Pare-brise Moto Type origine pour Kawasaki KLE 500 de 1994 à 2004
Remplacez la bulle usagée de votre trail avec ce pare-brise MRA qui reprend les cotes exactes de la première monte. La solution idéale pour restaurer l'esthétique et la protection de votre moto.
- Design type origine fidèle au modèle constructeur
- Protection efficace du conducteur contre le vent
- Largeur : 315 mm
- Hauteur : 270 mm
Economisez 7%
113,37 € TTC
au lieu de 121,91 €
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- Paiement en 3x, 4x dès 50€ et en 10x dès 200€
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Un remplacement parfait pour votre Kawasaki KLE 500
Redonnez une seconde jeunesse à votre Kawasaki KLE 500 (modèles de 1994 à 2004) avec cette bulle moto MRA de type origine. Spécialement conçue pour remplacer directement votre ancien pare-brise rayé, opacifié ou fendu, elle reprend les dimensions exactes de la première monte constructeur avec une largeur de 315 mm et une hauteur de 270 mm. Déclinée en deux teintes différentes, elle vous permet de conserver l'allure authentique de votre trail tout en vous assurant un confort de conduite optimal et une excellente protection contre le vent.
L'expertise allemande MRA : Qualité et fiabilité
En choisissant MRA, vous optez pour l'excellence d'un fabricant allemand historiquement impliqué dans la compétition moto. Aujourd'hui reconnue mondialement dans plus de 50 pays, la marque est spécialiste dans la conception de bulles et pare-brises haut de gamme. Les équipements MRA sont certifiés DIN EN ISO 9001:2000 et homologués par le service KBA. Ils répondent et dépassent même les exigences des constructeurs, vous garantissant ainsi un produit robuste, parfaitement ajusté et durable dans le temps.
Le conseil de notre expert moto
Lors du montage de votre nouvelle bulle MRA sur votre KLE 500, je vous conseille de vérifier l'état de vos rondelles en caoutchouc (silentblocs) et de les remplacer si elles sont craquelées. Au moment de visser, veillez à ne jamais serrer la visserie au maximum. Un serrage excessif empêche la bulle de travailler et d'absorber les vibrations naturelles de la moto, ce qui pourrait fissurer le matériau au niveau des points de fixation. Pour le nettoyage, bannissez le papier essuie-tout et privilégiez un chiffon en microfibre propre imbibé d'eau savonneuse pour éviter les micro-rayures.
