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Améliorez le confort de conduite de votre roadster grâce à cette bulle aérodynamique conçue pour dévier efficacement le vent.
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Reconnu à l'échelle mondiale, le fabricant allemand MRA a bâti sa solide réputation dans l'environnement extrêmement exigeant de la compétition moto. Aujourd'hui spécialisée dans le développement et la fabrication de pare-brises et de bulles pour motos et scooters, la marque est plébiscitée dans plus de 50 pays. Avec une certification DIN EN ISO 9001:2000 et une homologation délivrée par le rigoureux service KBA, MRA vous garantit une qualité irréprochable. Opter pour une bulle MRA, c'est l'assurance d'équiper sa moto avec un produit fiable, durable et pensé par des passionnés pour des passionnés.
Spécialement développée pour s'adapter sans aucune modification à la Kawasaki Z800 de 2013 à 2016, la bulle type Sport MRA reprend l'exacte empreinte de votre bulle d'origine tout en proposant une évolution majeure de son profil. L'ajout d'une courbure spécifique sur sa partie supérieure lui permet d'agir comme un véritable déflecteur. Ce design ingénieux dévie le flux d'air par-dessus le casque du pilote, réduisant drastiquement les turbulences et la fatigue sur les longs trajets, un atout majeur pour un roadster non caréné. Avec ses dimensions équilibrées de 330 mm de largeur pour 300 mm de hauteur, elle offre le parfait compromis entre protection et look agressif. Déclinée en trois teintes différentes, elle répond ou dépasse les exigences du constructeur, garantissant une visibilité optimale et un style incomparable.
Pour préserver la clarté et la solidité de votre bulle MRA au fil des kilomètres, proscrivez totalement l'utilisation de solvants, d'essences ou de nettoyants à vitres classiques qui pourraient altérer le traitement de surface. Privilégiez un nettoyage doux avec de l'eau tiède savonneuse et un chiffon en microfibre pour éliminer les insectes écrasés sans rayer la matière. Lors de l'installation sur la tête de fourche de votre Z800, veillez à serrer la visserie modérément : un serrage excessif pourrait en effet empêcher la bulle de filtrer les vibrations de la route et créer des microfissures au niveau des points de fixation.