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Améliorez l'aérodynamisme de votre sportive avec cette bulle de compétition à double courbure, spécialement conçue pour votre Ducati.
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Forte de son expérience forgée dans le monde exigeant de la compétition moto, la marque allemande MRA est aujourd'hui une référence mondiale. Spécialisée dans la conception de pare-brises et de bulles, MRA vous garantit un équipement d'une qualité irréprochable. Fabriqués selon les normes strictes DIN EN ISO 9001:2000 et homologués par le service KBA, les produits MRA équipent les pilotes dans plus de 50 pays. Opter pour une bulle MRA, c'est choisir la fiabilité, la performance et l'assurance d'un produit parfaitement adapté à votre machine.
Pensée pour les compétiteurs et les amateurs de conduite sportive, la bulle MRA Type Racing se distingue par son profil innovant. Reprenant exactement les points de fixation d'origine de votre Ducati 999S (2003-2004) pour un montage sans modification, elle intègre une surélévation centrale de +50 mm (double courbure). Cette conception spécifique permet de dévier efficacement le flux d'air au-dessus du casque du pilote. Résultat : une réduction significative de la pression aérodynamique et de la fatigue cervicale, garantissant une pénétration optimale dans l'air lorsque vous êtes en position nez dans la bulle.
Que ce soit pour remplacer une bulle d'origine rayée ou pour optimiser les performances de votre moto sur circuit, cette bulle racing (Largeur 300 mm, Hauteur 370 mm) répondra à toutes vos exigences. Elle vous offrira un confort de pilotage accru et un look résolument agressif.
Pour préserver la clarté et l'efficacité aérodynamique de votre bulle MRA Type Racing, je vous recommande d'éviter le nettoyage à sec qui risque de créer des micro-rayures. Utilisez toujours un chiffon en microfibre propre, de l'eau tiède et un nettoyant doux spécifique pour plastiques ou bulles moto. Lors du montage sur votre Ducati 999S, pensez à vérifier l'état de vos silentblocs de fixation (vis cheminées) : s'ils sont craquelés, profitez-en pour les remplacer en même temps que la bulle. Cela garantira un maintien parfait de l'ensemble à haute vitesse et évitera les vibrations parasites sur le carénage.