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Améliorez l'aérodynamisme de votre sportive avec cette bulle MRA spécifiquement taillée pour la piste et la route.
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Conçue spécifiquement pour les Kawasaki ZX6 R et ZX 636 des années 2009 à 2018, la bulle moto MRA Type Racing est le choix incontournable des pilotes exigeants. Dotée d'un profil à double courbure surélevé de 10 mm en son centre, elle dévie efficacement le flux d'air au-dessus du casque du pilote. Cette conception innovante réduit considérablement la pression aérodynamique, offrant une pénétration dans l'air optimale lorsque vous êtes en position 'nez dans la bulle' lors de vos sessions sur piste ou vos balades sportives. Parfaitement adaptable aux fixations d'origine de votre moto, elle remplace avantageusement un pare-brise rayé ou cassé tout en sublimant le look de votre sportive grâce aux trois teintes disponibles au choix.
Fort de son expérience historique dans la fabrication de carénages et de pare-brises pour la compétition moto, le fabricant allemand MRA est aujourd'hui une référence mondiale incontestée. Reconnue pour l'extrême qualité de ses équipements, la marque conçoit des bulles qui répondent ou surpassent les exigences strictes des constructeurs. Chaque bulle MRA bénéficie de la certification DIN EN ISO 9001:2000 et de l'homologation rigoureuse du KBA. Cette bulle Racing homologuée pour la compétition (dimensions exactes de 340 x 350 mm) est donc un gage de sécurité, de fiabilité et de durabilité pour votre deux-roues.
Pour garantir la longévité et la clarté parfaite de votre bulle MRA Racing, n'utilisez jamais de nettoyants agressifs, de solvants ou d'essuie-tout rugueux qui pourraient la micro-rayer. Privilégiez toujours un lavage à l'eau tiède avec un chiffon microfibre très doux et un savon neutre. Lors du montage sur votre carénage d'origine, veillez à serrer les vis de fixation avec modération : le plexiglas doit être maintenu fermement par la visserie (idéalement avec des rondelles souples) sans être écrasé. Cela permettra à la bulle de dissiper efficacement les vibrations du moteur à haut régime sans risquer de se fissurer autour des points d'ancrage.